據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國汽車移動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（KAMA）統(tǒng)計(jì)，1-11月新能源汽車出口量為662307輛，去年同期為499854輛，同比增長32.5%。
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韓國今年以來新能源汽車月出口量一直保持在5萬-6萬輛，預(yù)計(jì)全年出口量將超過70萬輛。
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韓國新能源汽車出口穩(wěn)步增長，2020年達(dá)到27.1萬輛，2021年達(dá)到40.5萬輛，2022年達(dá)到55.5萬輛。
隨著混動(dòng)汽車在海外市場(chǎng)的持續(xù)普及，現(xiàn)代汽車公司的IonIQ 5、IonIQ 6和Kona以及起亞的EV6、Niro和Soul等電動(dòng)汽車陣容的大幅擴(kuò)大推動(dòng)了新能源汽車出口量。
IT之家注意到，今年1-11月，韓國純電動(dòng)汽車在海外銷量最多，達(dá)316654輛；其次是混動(dòng)汽車283685輛、插電式混動(dòng)汽車61694輛和氫電動(dòng)汽車274輛。
混動(dòng)汽車出口量同比增長6.5%，純電動(dòng)汽車出口量增長65.7%，氫動(dòng)力汽車卻出現(xiàn)了30.8%的下滑。
