值得一提的是，為盡快將新車交付到用戶手中，賽力斯擁有國內(nèi)最高自動(dòng)化程度的汽車智慧工廠，3000+機(jī)器人智能協(xié)同，機(jī)器人數(shù)量行業(yè)第一，通過高效運(yùn)轉(zhuǎn)，持續(xù)提升產(chǎn)能。

說起賽力斯汽車，大家或許不耳熟。

但是最近兩年，有一款車非?；鸨?，市面上常稱之為“華為問界”，在全國的華為品牌店展示銷售。

2022年，該品牌銷量更是達(dá)到了7.5萬輛。這并不是“純正”的華為汽車，而是賽力斯汽車和華為聯(lián)合設(shè)計(jì)。

賽力斯是一家上市公司，2022年改名，改名之前公司的名字叫：重慶小康。

在相同商業(yè)理念的指引下，2021年賽力斯與華為一拍即合，開創(chuàng)了新能源汽車企業(yè)與ICT企業(yè)跨界合作先河，并充分發(fā)揮了各自優(yōu)勢：

重慶賽力斯將協(xié)同產(chǎn)業(yè)資源、推動(dòng)新技術(shù)、材料、工藝等應(yīng)用于合作車型；華為終端將充分發(fā)揮包括高階智能駕駛，鴻蒙座艙在內(nèi)的智能化、數(shù)字化、用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)等優(yōu)勢，為賽力斯提供賦能支持。

汽車制造作為工業(yè)機(jī)器人的“主陣地”，賽力斯重慶智慧工廠更是被人稱為“遙遙領(lǐng)先天花板”。

重慶賽力斯目前擁有三個(gè)新能源汽車工廠。

賽力斯兩江工廠：位于重慶兩江新區(qū)，總占地面積約50萬平方米左右，按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建造，擁有超過1000臺(tái)智能機(jī)器人，2019年投入生產(chǎn)，年產(chǎn)輛約15萬臺(tái)，問界M5在該工廠生產(chǎn)。

賽力斯鳳凰工廠：位于重慶沙坪壩區(qū)青鳳高科產(chǎn)業(yè)園，規(guī)劃用地面積約1177畝，建筑面積約33萬平方米，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛，總投資40億，主要生產(chǎn)問界M7，去年剛剛投入使用。

賽力斯第三工廠：目位于重慶市兩江新區(qū)，建筑面積約70萬平方米，內(nèi)部集成可沖壓、焊裝、涂裝、總裝四個(gè)大單體車間。

其中，兩江智慧工廠按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要求打造。工廠根據(jù)整車制造工藝流程，以軟硬件結(jié)合、數(shù)字化工藝設(shè)計(jì)和現(xiàn)場制造過程相孿生的方式，搭建智聯(lián)工藝系統(tǒng)。工廠內(nèi)配備了超過1000臺(tái)智能機(jī)器人，關(guān)鍵工序百分百自動(dòng)化，百分百實(shí)時(shí)在線檢測，為公司產(chǎn)品的良品率、精密度和一致性提供可靠保障。

沖壓車間內(nèi)的藍(lán)光檢測系統(tǒng)檢測精度達(dá)0.05毫米；焊接車間里的激光遠(yuǎn)程飛行焊技術(shù)，在不接觸零件的條件下快速焊接，自動(dòng)化率達(dá)100%攻克前沿技術(shù)、提升制造工藝、與華為深度跨界融合，AITO問界品牌汽車自2022年3月5日開啟車主交付到第10萬輛車下線，用時(shí)僅約15個(gè)月。

“從一塊鋼板到一臺(tái)整車的奇幻之旅”，無非就是沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，但看似簡單的制造流程，往往最能拉開產(chǎn)品差距。在賽力斯汽車智慧工廠中，有1000余臺(tái)機(jī)器人組成的“機(jī)械森林”，其關(guān)鍵工序采用100%自動(dòng)化生產(chǎn)，既能減輕人工操作強(qiáng)度，又能有效提升產(chǎn)能。按照平均每小時(shí)下線30臺(tái)來計(jì)算，相當(dāng)于每兩分鐘便能生產(chǎn)出一臺(tái)新車。

東吳證券預(yù)計(jì)，賽力斯在2023年的總銷量將突破23萬輛，營業(yè)收入接近800億元，比去年翻一番以上，2024年銷量翻倍達(dá)到43萬輛，營收將突破1300億元，歸屬母公司的凈利潤則突破10億元。

由此形成的“賽力斯現(xiàn)象”，讓業(yè)界側(cè)目，而在“賽力斯模式”下跑出的“賽力斯速度”更是為中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展添了濃墨重彩的一筆。