IT之家12月25日消息，福田汽車于12月20日舉辦一場(chǎng)生態(tài)創(chuàng)新大會(huì)，福田汽車總經(jīng)理武錫斌再次明確，福田的“雙碳”目標(biāo)是：在2028年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2035年核心工廠碳中和、2050年實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈碳中和。
圖源福田汽車公眾號(hào)（下同）
圖源福田汽車公眾號(hào)（下同）
此次生態(tài)創(chuàng)新大會(huì)，圍繞著“雙碳”戰(zhàn)略和新能源戰(zhàn)略，福田再次給出了清晰的、分階段提升新能源產(chǎn)品滲透率的計(jì)劃。
至2028年新能源產(chǎn)品滲透率超過(guò)40%，碳排放量減少40%以上，能效提升30%以上；
2035年新能源汽車滲透率達(dá)到60%；
2050年，新能源產(chǎn)品滲透率大于80%。
IT之家注意到，福田歷時(shí)4年，耗資9.5億元打造的全新一代輕客圖雅諾大V同步亮相。該車基于博世動(dòng)力、寧德時(shí)代、麥格納等一系列供應(yīng)商打造，采用了超級(jí)底盤，搭配全新的三電技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)整車重量更低、能耗更少、動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁點(diǎn)，同時(shí)智能駕駛操控達(dá)到L2級(jí)別。
此外，福田汽車正式推出了混動(dòng)技術(shù)品牌（FOTON Hybrid System，F(xiàn)HS）及全系混動(dòng)產(chǎn)品，包括基于FHS技術(shù)打造的福田汽車重、中、輕、微、皮卡、商務(wù)車等所有產(chǎn)品，覆蓋干線牽引、國(guó)道運(yùn)輸、環(huán)衛(wèi)、商超、冷鏈等50多種細(xì)分場(chǎng)景。
