24日，十堰市茅箭區(qū)山溝里的湖北騏通智能科技股份公司車間，一臺(tái)機(jī)器人靈活地抓起一個(gè)金屬鑄件，平穩(wěn)地送上工作臺(tái)。吱，吱，吱——20秒就打磨完畢。
“這是東風(fēng)精密鑄造廠生產(chǎn)的懸梁支架，過(guò)去人工打磨一件需要30分鐘，還容易出現(xiàn)次品。機(jī)器人來(lái)操作，一切都變得簡(jiǎn)單了。”仔細(xì)察看打磨過(guò)的金屬部件，工程師艾留剛很滿意。
打開機(jī)器人旁邊的電控柜，艾留剛一一向記者介紹：變量監(jiān)視，故障監(jiān)測(cè)，汽缸控制，參數(shù)設(shè)置，機(jī)器人姿態(tài)，“這個(gè)龐雜的軟件系統(tǒng)是機(jī)器人的靈魂。”
50廠，打磨，2臺(tái)；49廠，打磨，1臺(tái)……指著試驗(yàn)平臺(tái)墻上掛著的記錄板，公司總經(jīng)理趙雙慶說(shuō)：“從騏通走出去的機(jī)器人，都要在這里按照客戶需要裝上‘大腦’。”
在演示區(qū)，一臺(tái)沒有上漆的機(jī)器人不知疲倦地?fù)]舞著手臂。
技術(shù)員將一只手機(jī)平放在機(jī)器人頂部，啟動(dòng)開關(guān)，不管機(jī)器人六軸關(guān)節(jié)手臂如何搖擺旋轉(zhuǎn)，手機(jī)始終沒有掉下來(lái)。趙雙慶介紹：“這款機(jī)器人目前已廣泛應(yīng)用于搬運(yùn)、焊接、噴頭、打磨、鍛壓等生產(chǎn)領(lǐng)域。”
在騏通公司辦公室，董事長(zhǎng)郭秀武打開電腦有關(guān)頁(yè)面說(shuō)：“中國(guó)第一條機(jī)器人生產(chǎn)線在十堰，目前整個(gè)十堰擁有的機(jī)器人卻不到300臺(tái)。韓國(guó)每萬(wàn)名制造業(yè)工人中的機(jī)器人保有量為396臺(tái)，日本為332臺(tái)，世界平均水平為58臺(tái)，中國(guó)僅為23臺(tái)。機(jī)器人的市場(chǎng)前景廣闊。 ”
騏通智能技術(shù)支撐團(tuán)隊(duì)的成員，涉及國(guó)際國(guó)內(nèi)多個(gè)高校、科研院所，有的曾供職國(guó)際四大機(jī)器人企業(yè)。
“嚴(yán)格意義上講，他們不是騏通員工，只是騏通技術(shù)合伙人，我們應(yīng)該算是機(jī)器人‘操盤手’。”
埋頭鉆研打拼5年，騏通智能研發(fā)車間已走出了100多個(gè)機(jī)器人，明年計(jì)劃生產(chǎn)500臺(tái)。研制的機(jī)器人手腕體、關(guān)節(jié)機(jī)器人、機(jī)器人小臂等產(chǎn)品獲得10項(xiàng)國(guó)家專利，機(jī)器人產(chǎn)品進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域。
上月18日，騏通智能在北京舉行了新三板掛牌前融資路演。
