近期豐田汽車在美國卷入了一場集體訴訟，其被指控利用反競爭行為壟斷加州氫燃料汽車市場，導(dǎo)致消費(fèi)者加氫成本飆升，并浪費(fèi)了納稅人用于建設(shè)氫燃料站的數(shù)百萬美元資金。
訴訟由一群加州納稅人發(fā)起，焦點(diǎn)是一座由加州州立大學(xué)洛杉磯分校于 2010 年利用政府撥款建設(shè)的清潔能源氫燃料站。原告方指控豐田通過事后強(qiáng)加苛刻標(biāo)準(zhǔn)，阻止該站運(yùn)營，盡管其符合所有其他州政府規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
原告律師團(tuán)隊(duì)稱，豐田通過其影響力將該氫站從“氫燃料電池伙伴關(guān)系”網(wǎng)站（一個(gè)被指控實(shí)際上由豐田控制的準(zhǔn)政府機(jī)構(gòu)）移除，有效阻斷了其向公眾服務(wù)，不僅扼殺了競爭，還導(dǎo)致了納稅人資金的浪費(fèi)。
訴訟稱，該大學(xué)使用水而非化石燃料生產(chǎn)清潔氫氣的做法是豐田七年來阻撓該氫站的主要原因之一，因?yàn)樨S田偏好使用化石燃料生產(chǎn)氫氣。
值得一提的是，這并非豐田首次面臨相關(guān)訴訟。上個(gè)月有報(bào)道稱，氫燃料電池汽車 Mirai 的車主因豐田誤導(dǎo)性宣傳起訴該公司。原告方指出氫燃料站數(shù)量不足、氫燃料價(jià)格飆升（過去幾年上漲了 200%）等問題，導(dǎo)致豐田贈送的 1.5 萬美元加氫卡遠(yuǎn)不足以支持其承諾的五年免費(fèi)燃料。
車主還抱怨豐田 Mirai Limited 和 XLE 的 357 英里和 402 英里的續(xù)航里程完全不現(xiàn)實(shí)，實(shí)際續(xù)航里程通常低 100 英里（IT之家備注：約 160.93 公里）。他們表示，這些因素導(dǎo)致 Mirai 五年后的價(jià)值僅為原價(jià)的 19%。今年早些時(shí)候，豐田曾對售價(jià) 6.7 萬美元的 Mirai 提供 4 萬美元的折扣，使其價(jià)格接近卡羅拉。
