IT之家1月31日消息,盡管許多人認為豐田在電動車領(lǐng)域起步較晚,并預測這家日本汽車巨頭將落后于競爭對手,但事實證明,豐田不僅連續(xù)四年穩(wěn)坐全球銷量冠軍寶座,而且其去年總銷量達到了歷史新高。

IT之家注意到,在豐田及其子公司去年售出的1123萬輛汽車中,只有很少一部分沒有配備內(nèi)燃機。該公司純電動汽車的交付量為104,018輛,雖然同比大增325.2%,但僅占其汽車總銷量的0.926%。
盡管豐田計劃推出更多電動車型,但該公司估計純電動汽車銷量最多只會占總銷量的30%。豐田董事長豐田章男此前在接受《豐田時報》雜志采訪時表示:“無論純電動汽車如何發(fā)展,我認為它們的市場份額將保持在30%左右。剩下的70%將由混合動力汽車、燃料電池汽車或氫燃料發(fā)動機占據(jù)。我毫不懷疑,燃油車將繼續(xù)存在。”
豐田堅信,即使汽車制造商正在努力消除二氧化碳排放,內(nèi)燃機仍能生存。GR Yaris和GR Corolla的實驗原型車已經(jīng)過測試,使用經(jīng)過改裝的渦輪增壓1.6升三缸發(fā)動機,用氫燃料代替汽油。此外,該公司認為合成燃料也可能是內(nèi)燃機的救星。與此同時,豐田并沒有放棄氫燃料電池技術(shù),一款采用下一代燃料電池的全新Nexo已經(jīng)確認將于2025年上市。
豐田的主要競爭對手大眾集團在2023年再次屈居第二,總銷量增長12%至924萬輛。然而,這家德國汽車集團在過去12個月里銷售的電動汽車數(shù)量遠高于豐田,零排放汽車的銷量約為77萬輛,同比增長35%。其電動汽車的市場份額從上年的6.9%上升到8.3%,增幅為1.4%。