IT之家1月30日消息，大眾汽車公司暗示，其純電動汽車ID.3可能只生產(chǎn)一代，為電動高爾夫的回歸讓路。第九代高爾夫?qū)⑹羌冸妱榆囆?，并將在大眾集團即將推出的SSP（Scalable Systems Platform）平臺上生產(chǎn)。
據(jù)悉，第九代高爾夫已經(jīng)確認將作為純電動車型推出，并將在沃爾夫斯堡的大眾集團即將推出的SSP平臺上生產(chǎn)?！禩op Gear》雜志采訪了該公司技術(shù)開發(fā)主管凱?格魯尼茨（Kai Grünitz），詢問了當下一代高爾夫上市時ID.3的命運。
格魯尼茨表示，公司正在研發(fā)純電動高爾夫，并已經(jīng)有了初步的設(shè)計方案。他指出，由于市場空間有限，大眾汽車不會同時銷售兩款或三款定位相同的車型，因此ID.3可能會被淘汰。
然而，即使ID.3被淘汰，電動高爾夫的回歸也不會立即宣告ID.3的終結(jié)。格魯尼茨提到，在電動高爾夫上市后，兩款車型將有一段時間的重疊銷售期。
與此同時，最近推出的第八代半款高爾夫標志著傳統(tǒng)燃油版高爾夫的終結(jié)。格魯尼茨證實，此次改款是為慶祝高爾夫誕生50周年而推出的最后一款燃油版車型。純電動版高爾夫?qū)⒈Ａ舾郀柗虻拿Q，以延續(xù)其歷史和品牌價值。據(jù)IT之家了解，自1974年以來，高爾夫已生產(chǎn)超過3700萬輛，是歐洲歷史上最暢銷的汽車。
不僅“高爾夫”的名稱將在電動時代得以延續(xù)，而且大眾的其他重要車型名稱也將得以保留。這家德國汽車制造商已經(jīng)確認，“GTI”和“R”的后綴將繼續(xù)存在，即使在汽油發(fā)動機時代結(jié)束后也是如此。大眾計劃從2033年起停止在歐洲生產(chǎn)燃油車。
值得一提是，雖然電動高爾夫會取代ID.3，但Polo將被ID.2取代。
