銀河通用成立于今年5月，是人形機(jī)器人的“新四小龍”之一。公司經(jīng)營范圍為智能機(jī)器人研發(fā)、工業(yè)機(jī)器人制造、服務(wù)消費(fèi)機(jī)器人制造和電池制造。

此前曾完成天使輪融資，由藍(lán)馳創(chuàng)投、經(jīng)緯創(chuàng)投、源碼資本、科大訊飛、商湯科技、光源資本等參與。銀河通用機(jī)器人是一家專注于具身智能和機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè)，致力于為全球提供智能的通用機(jī)器人產(chǎn)品，在商業(yè)服務(wù)和家庭服務(wù)場景中為人類提供服務(wù)。未來將聚焦于藥店、商超等零售場景，專注研發(fā)雙臂+輪式仿生機(jī)器人，預(yù)計(jì)首批產(chǎn)品在2024年發(fā)布，2026年量產(chǎn)。

銀河通用創(chuàng)始人王鶴，斯坦福博士，北大前沿計(jì)算研究中心助理教授，博士生導(dǎo)師，北京智源研究院具身大模型中心主任，中國具身智能領(lǐng)軍人物，國際具身智能頂尖學(xué)者；聯(lián)合創(chuàng)始人姚騰洲，北京航空航天大學(xué)機(jī)器人研究所碩士，曾就職于abb機(jī)器人研發(fā)中心。

作為一家科技零售企業(yè)，美團(tuán)在機(jī)器人領(lǐng)域投入已有數(shù)年，自主研發(fā)了包括自動(dòng)配送車、無人機(jī)、室內(nèi)機(jī)器人等硬件服務(wù)機(jī)器人，同時(shí)也涵蓋了智能客服等軟件服務(wù)機(jī)器人。

美團(tuán)創(chuàng)始人王興此前在接受采訪時(shí)曾分享過對機(jī)器人賽道的思考，“對美團(tuán)而言，公司所從事的業(yè)務(wù)不只是移動(dòng)比特，還有大量移動(dòng)原子的工作。Robotics正是連接原子世界與比特世界最重要的紐帶之一”。

因此，在過去的幾年里，美團(tuán)一直在通過自研、投資、聯(lián)合研發(fā)等方式持續(xù)布局機(jī)器人賽道。從自動(dòng)配送車、無人機(jī)等移動(dòng)機(jī)器人到移動(dòng)機(jī)械手形態(tài)的炒菜機(jī)器人、物流機(jī)器人，再到以軟件系統(tǒng)存在的智能客服、商業(yè)大腦等，美團(tuán)正在建立起能夠滿足家庭服務(wù)、餐飲到店、末端配送、智慧零售等不同應(yīng)用場景真實(shí)需求的機(jī)器人產(chǎn)品矩陣……

自從特斯拉去年AI DAY發(fā)布人形機(jī)器人以來，引起了新一波對機(jī)器人的期待。馬斯克從特斯拉、星鏈和SpaceX連續(xù)引領(lǐng)全球科技和商業(yè)的革命，人形機(jī)器人成為其下一站自然備受矚目。

目前，全球人形機(jī)器人行業(yè)仍處于早期階段，目前尚未出現(xiàn)真正成熟落地的產(chǎn)品。

在特斯拉2023年股東大會(huì)上，馬斯克表示，按比例來說，人與機(jī)器人的比例大于等于2:1，也就是說對機(jī)器人的需求將會(huì)達(dá)到100億臺，甚至更多。與此同時(shí)，馬斯克還認(rèn)為，特斯拉未來絕大部分市值將由人形機(jī)器人貢獻(xiàn)，肯定了人形機(jī)器人的重要性。

繼新能源新勢力之后，人形機(jī)器人可能是下一個(gè)新的萬億級市場，而這個(gè)市場的技術(shù)的拐點(diǎn)已經(jīng)到來，中國擁有完整且成熟的硬件產(chǎn)業(yè)鏈和市場，將在全球機(jī)器人競爭中具備極強(qiáng)的競爭力（參考新能源車），人形機(jī)器人涉及到生活和生產(chǎn)的方方面面，未來將成為入口級產(chǎn)品。