形狀不同、大小不一的移動(dòng)機(jī)器人把車間裝得滿滿當(dāng)當(dāng)，有的在工作人員的操作下來回跑動(dòng)，有的靜待工作人員安裝，有的已打包即將發(fā)出……

 

　　眼前這一幕，是位于工業(yè)港成都航發(fā)機(jī)器人有限公司（以下簡(jiǎn)稱“航發(fā)機(jī)器人”）生產(chǎn)車間的場(chǎng)景。該公司專注于“重載移動(dòng)機(jī)器人”領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展，產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于軌道交通、航空航天、風(fēng)機(jī)制造、重工、冶金、工程機(jī)械裝備等行業(yè)。目前，產(chǎn)品行業(yè)應(yīng)用遙遙領(lǐng)先。

 

　　從自主研發(fā)起步，到填補(bǔ)國內(nèi)多項(xiàng)空白，面臨疫情等多重因素沖擊，航發(fā)機(jī)器人不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)值的飛速增長(zhǎng)，也實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的豐富和市場(chǎng)的占有。

 

　　自主研發(fā)

 

　　填補(bǔ)了國內(nèi)多項(xiàng)空白

 

　　來到航發(fā)機(jī)器人生產(chǎn)車間，郫妹er熟悉又陌生。熟悉的是，和兩年前來時(shí)，一些同模樣的產(chǎn)品還在，甚至還可以叫出名字；陌生的是，更多、更大的產(chǎn)品不僅沒見過，更不知道應(yīng)用的領(lǐng)域。

 

　　航發(fā)機(jī)器人公司總經(jīng)理周林榛說道，這兩年公司變化很大，不僅公司團(tuán)隊(duì)研發(fā)實(shí)力更強(qiáng)了，而且產(chǎn)品的種類也更豐富了。“以前，我們更多的是做遙控類的，現(xiàn)在有一半產(chǎn)品都是全自動(dòng)的。運(yùn)輸車路線該怎么走，把什么東西搬到哪兒去，這些只要系統(tǒng)設(shè)定好就可以了。”看著自家的“寶貝”，周林榛笑著說，現(xiàn)在它們更智能，更像機(jī)器人。

 

　　雖然航發(fā)機(jī)器人在不斷成長(zhǎng)變化，但自主創(chuàng)新的步伐一直沒有改變。“這是我們今年的新產(chǎn)品，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，也是全球首創(chuàng)。”指著2臺(tái)紅色的運(yùn)輸車，周林榛介紹道，這兩臺(tái)運(yùn)輸車是用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造的場(chǎng)景，主要用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片運(yùn)輸。它們的聯(lián)動(dòng)距離可以達(dá)到80米，聯(lián)動(dòng)承載達(dá)60噸，可以將發(fā)電機(jī)葉片在各工位之間運(yùn)轉(zhuǎn)，也可以從車間到露天庫房等。

 

　　而在以前，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組往往通過氣墊車運(yùn)轉(zhuǎn)，但氣墊車無法在車間外行駛，對(duì)行駛地面要求很高。航發(fā)機(jī)器人不僅研發(fā)了適合于發(fā)電機(jī)葉片的運(yùn)輸車，還提供了風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙、輪轂、齒輪箱的整套運(yùn)輸解決方案。

 

　　據(jù)了解，航發(fā)機(jī)器人現(xiàn)擁有各種專利60余項(xiàng)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片運(yùn)輸車、聯(lián)動(dòng)50噸全向車、聯(lián)動(dòng)60噸舵輪式全向車等多款產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白。目前企業(yè)已與中國中車、中國航天、上海商飛、西飛、陜飛、成飛、三一重工等不同行業(yè)的企業(yè)進(jìn)行了合作。目前，航發(fā)機(jī)器人已成為國內(nèi)“重載移動(dòng)機(jī)器人”領(lǐng)域產(chǎn)品最齊全、質(zhì)量最好、銷售數(shù)量最多的企業(yè)。

 

　　專注小賽道

 

　　產(chǎn)品行業(yè)應(yīng)用遙遙領(lǐng)先

 

　　從最早針對(duì)軌道交通、航空航天等領(lǐng)域開發(fā)產(chǎn)品，到如今涉足風(fēng)力發(fā)電行業(yè)。當(dāng)郫妹er問及原因時(shí)，周林榛說，“其實(shí)公司的特征是重載，像京東、亞馬遜使用的AGV小車，我們也有這些產(chǎn)品，但并沒有太大的優(yōu)勢(shì)，而重載是我們的特長(zhǎng)。我們的發(fā)展策略是按行業(yè)去做，在一個(gè)行業(yè)的龍頭企業(yè)打造一個(gè)典型案列，并在行業(yè)里面進(jìn)行復(fù)制。”

 

　　比如，針對(duì)風(fēng)電發(fā)電行業(yè)，航發(fā)機(jī)器人首先和遠(yuǎn)景能源合作，以其產(chǎn)品輕資產(chǎn)、柔性化的優(yōu)勢(shì)替代了大噸位行車、氣墊車等，減少了設(shè)備投入，降低了維護(hù)和管理成本，在行業(yè)內(nèi)聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。于是，金風(fēng)等風(fēng)電行業(yè)龍頭企業(yè)紛紛與其合作。

 

　　各種合作紛至沓來，歸根到底還是在于產(chǎn)品。“不管是老產(chǎn)品還是新產(chǎn)品，我們都是在不斷改進(jìn)。”周林榛說，航發(fā)機(jī)器人始終堅(jiān)持走以新技術(shù)開發(fā)、新產(chǎn)品設(shè)計(jì)為主導(dǎo)的技術(shù)密集型企業(yè)之路。研發(fā)團(tuán)隊(duì)40余人，占總?cè)藬?shù)的1/3，平均年齡30歲。并與電子科技大學(xué)、四川大學(xué)、中國工程物理研究院、中電十所等科研院所建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。

 

　　周林榛告訴郫妹er，今年上半年企業(yè)也遇到了一些發(fā)展困難。一是受大環(huán)境的壓力，造成整體訂單的利潤率下降；二是企業(yè)因產(chǎn)能擴(kuò)大，現(xiàn)有生產(chǎn)場(chǎng)地比較緊張。

 

　　“面對(duì)疫情的影響，從中央到地方對(duì)中小企業(yè)的扶持力度都很大，給了企業(yè)很大信心。今年企業(yè)就收到3筆'免申即享'的補(bǔ)貼，這些補(bǔ)貼將用于新產(chǎn)品研發(fā)。在生產(chǎn)場(chǎng)地方面，目前，企業(yè)已和區(qū)投促、工業(yè)港等部門對(duì)接，希望繼續(xù)在郫都區(qū)投資，打造一個(gè)具有行業(yè)領(lǐng)先水平的重載全向移動(dòng)平臺(tái)及智能AGV的高新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研發(fā)、生產(chǎn)基地。”周林榛說，航發(fā)機(jī)器人的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)公司上市并讓“HANGFA航發(fā)”成為世界機(jī)器人領(lǐng)域知名品牌。