IT之家1月25日消息，據(jù)財(cái)聯(lián)社，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）今日舉行新年媒體溝通會(huì)，董事長(zhǎng)兼CEO貝瑞德（Ralf Brandstätter）表示，鑒于中國(guó)市場(chǎng)巨大的差異性，大眾汽車集團(tuán)將繼續(xù)在華投資燃油車型，且所有主要燃油車型均將向新能源汽車轉(zhuǎn)型。
與此同時(shí)，大眾在華也將推出最新的插電混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超過(guò)100公里的純電續(xù)航。在本月初，國(guó)內(nèi)“南北大眾”——一汽-大眾和上汽大眾均已公布了各自2024年的規(guī)劃。
其中，一汽-大眾本月早些時(shí)候宣布，2024年汽車銷量目標(biāo)在190-200萬(wàn)輛之間，將加快電動(dòng)/混動(dòng)車型落地。其大眾品牌將以百萬(wàn)規(guī)模、油電共進(jìn)、效能領(lǐng)先為戰(zhàn)略目標(biāo)，全年銷量目標(biāo)105萬(wàn)輛，燃油車?yán)^續(xù)保持住頭部?jī)?yōu)勢(shì)，ID.家族沖擊10萬(wàn)量級(jí)。
此外，一汽-大眾正自主開(kāi)發(fā)全新電動(dòng)車型，現(xiàn)有燃油車型將全系搭載自主研發(fā)的全新混動(dòng)技術(shù)。
上汽大眾方面，今年將有全新一代帕薩特（B9）、途觀L Pro及全新“A級(jí)SUV”推向市場(chǎng)，還有小改款Polo車型、純電轎車ID.Next等。值得一提的是，去年已陸續(xù)在海外發(fā)布的第九代帕薩特、途觀等車型均提供了插電混動(dòng)系統(tǒng)。
據(jù)IT之家去年11月報(bào)道，財(cái)聯(lián)社引述知情人士消息稱，一汽-大眾計(jì)劃推出“隸屬于合資公司層面”的新能源汽車品牌，新品牌產(chǎn)品可能基于插電式混合動(dòng)力技術(shù)路線打造，以應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)不斷增長(zhǎng)的插電混動(dòng)市場(chǎng)。
一汽-大眾內(nèi)部人士當(dāng)時(shí)表示，“公司確實(shí)有這方面的計(jì)劃，但目前尚無(wú)最終結(jié)果”。“之所以有這個(gè)計(jì)劃，是因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)插電混動(dòng)市場(chǎng)保持巨大增量。”
