IT之家1月8日消息，乘聯(lián)會秘書長崔東樹昨日發(fā)文稱，近期乘用車市場的傳統(tǒng)車市場推出新車型逐步放緩，新能源大幅增加新品投放。
文章稱，近幾年的自主品牌新能源新品推出力度較強(qiáng)，2023年純電動推出53款，插混推出31款，增程式推出10款，總共94款。
而合資新品推出節(jié)奏明顯放緩，2023年僅推出7款。其中，純電動新車5款，插混2款，増程沒有推出。也就是說，2023年中國自主品牌新能源車新品的數(shù)量是合資品牌的13倍多。另外，豪華品牌也僅推出3款純電動車。
文章稱，前期的自主品牌還是單打獨(dú)斗，現(xiàn)在的很多自主品牌已經(jīng)建設(shè)新的品牌矩陣，品牌快速推出，新品快速全面布局。在新能源車技術(shù)和線路快速變化的市場中，自主品牌的探索創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)。
