據(jù)合肥發(fā)布公眾號，1月5日上午10時(shí)，一批出口到柬埔寨的江淮純電動(dòng)輕卡在合肥港派河港區(qū)裝入集裝箱中，現(xiàn)場危險(xiǎn)品監(jiān)裝人員完成了全過程監(jiān)裝手續(xù)，隨后監(jiān)裝人員向自貿(mào)區(qū)主管部門完成裝箱申報(bào)手續(xù)。
上午11時(shí)23分，該票在廬州海關(guān)申報(bào)成功并獲海關(guān)放行。上午11時(shí)48分，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，該票集裝箱順利裝上合肥-外高橋直達(dá)航線集裝箱船舶“勝濤668”輪，并將在上海外高橋碼頭卸下后轉(zhuǎn)裝大船直達(dá)柬埔寨，較前期運(yùn)輸方式可為企業(yè)節(jié)省1000元物流成本。
2023年12月19日合肥派河港成功申領(lǐng)《港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)附證》，成為合肥市第一座具備第9類危險(xiǎn)貨物（鋰電池相關(guān)）作業(yè)資質(zhì)的集裝箱碼頭。
市商務(wù)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此票新能源汽車在合肥港首發(fā)成功，實(shí)現(xiàn)了合肥港新能源汽車出口“從無到有”的新突破，標(biāo)志著合肥新能源車企本地水路運(yùn)輸通道正式打通，打破長期以往陸運(yùn)外省發(fā)運(yùn)格局，為企業(yè)提供了就地監(jiān)裝就地報(bào)關(guān)就地裝船的“一站式”服務(wù)。
IT之家注意到，合肥派河國際綜合物流園港區(qū)一期碼頭位于江淮運(yùn)河黃金水道上，半徑10公里范圍內(nèi)覆蓋了大眾、蔚來以及江淮汽車等新能源汽車工廠。
未取得資質(zhì)前，由于合肥生產(chǎn)的新能源汽車等新能源產(chǎn)品屬于第九類危險(xiǎn)品，只能通過鐵路、公路運(yùn)輸，存在諸多不便。
