本田公司的技術(shù)顧問山本浩在挪威發(fā)布新款本田e:Ny1電動SUV時接受了Autocar雜志的采訪，他表示本田的著名Type R標(biāo)志將在電動時代繼續(xù)存在，只要電動車能夠提供足夠的駕駛樂趣。
山本浩說：“Type R是一種能夠最大化駕駛和操作樂趣的屬性。如果電動車能夠傳遞這種樂趣，那么這輛車就可以被稱為Type R。”他還否認(rèn)了本田其他車型，如本田CR-V、本田HR-V和較小的本田Jazz，會推出Type R性能版的可能性。這意味著目前的思域Type R將是最后一款搭載這一標(biāo)志的內(nèi)燃機(jī)車型，之后將進(jìn)入電氣化時代。
IT之家注意到，不久前本田推出了一款特殊的賽道專用CR-V，由高性能800馬力V6混合動力發(fā)動機(jī)提供動力。山本浩稱，“我認(rèn)為Type R會一直存在。如果有一天我們進(jìn)入一個全電動社會，仍然會有Type R。”
山本浩還稱，“內(nèi)燃機(jī)還有一定時間可以存活，因為本田已經(jīng)明確表示了對e-fuel（合成燃料）的興趣。但不一定非要使用內(nèi)燃機(jī)，可以是某種電氣化或完全電氣化的東西。”
至于本田現(xiàn)有的電動車系列，目前包括本田E和e:Ny1，不會推出性能版。山本確認(rèn)了e:Ny1不會有性能版，也不會有四輪驅(qū)動版，這是因為其平臺限制，但未來基于EN架構(gòu)的電動車則會推出性能更強(qiáng)勁的版本。山本說，“這個平臺不支持四輪驅(qū)動，但是這個平臺家族——EN架構(gòu)——是設(shè)計成可以容納不同的驅(qū)動單元和驅(qū)動配置的，所以也許我們將來會看到有兩個或三個電機(jī)的版本。”
