根據(jù)特斯拉在第二季度財報電話會議上透露的一些技術(shù)細(xì)節(jié)，備受期待的Cybertruck電動皮卡將使用一種更先進(jìn)、能量密度更高的4680電池版本，4680電池單元此前已經(jīng)用于在得克薩斯州工廠生產(chǎn)的Model Y。
特斯拉的動力總成和能源工程高級副總裁Drew Baglino表示，得克薩斯州的Cybertruck 4680電池單元相比目前生產(chǎn)的電池單元，能量密度提高了10%。他說，這是通過“工藝和機(jī)械設(shè)計優(yōu)化”實(shí)現(xiàn)的。
考慮到現(xiàn)有的4680電池的能量密度與大多數(shù)特斯拉車型目前使用的2170電池相當(dāng)，10%的提升意義重大，而且值得注意的是，據(jù)報道特斯拉一直在開發(fā)4680電池的高鎳版本。
4680型電池單元能量密度的提升也許意味著Cybertruck將擁有更高的續(xù)航里程，也可能讓特斯拉能夠使用相對更緊湊的電池組，與低能量密度的電池組提供相同的續(xù)航里程，特斯拉目前還沒有透露能量密度增加將如何惠及消費(fèi)者。
IT之家注意到，關(guān)于特斯拉的4680電池還有更多好消息。Drew Baglino稱，由于4680電池生產(chǎn)線的良率改善取得了“顯著進(jìn)展”，得克薩斯州工廠在第二季度相比第一季度，電池單元產(chǎn)量增加了80%，電池COGS（銷售成本）也降低了25%。此外，Baglino還提醒特斯拉投資者，得克薩斯州的4680團(tuán)隊(duì)上個月已經(jīng)生產(chǎn)了1000萬個電池單元。
2020年，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）公布了一項(xiàng)計劃，即建造自己的名為“4680”的電動汽車電池單元。但是到目前為止，這家汽車制造商一直難以實(shí)現(xiàn)馬斯克對這些電池單元的生產(chǎn)和性能的目標(biāo)。
至于Cybertruck，特斯拉聲稱已經(jīng)在得克薩斯州超級工廠開始了初步生產(chǎn)，其動力總成規(guī)格和價格仍然未知。特斯拉稱，該車的首批交付將在今年開始。
