全國(guó)兩會(huì)即將召開(kāi)，作為新當(dāng)選的第十四屆全國(guó)人大代表，美的集團(tuán)副總裁兼首席財(cái)務(wù)官鐘錚今年將攜帶升級(jí)家用空調(diào)節(jié)能降碳評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、解決工業(yè)機(jī)器人核心零部件“卡脖子”問(wèn)題、通過(guò)財(cái)稅政策促進(jìn)集團(tuán)企業(yè)加大研發(fā)和數(shù)字化投入等多份建議上會(huì)。

 

　　2月26日下午，鐘錚在接受《華夏時(shí)報(bào)》等媒體記者采訪時(shí)表示，第一次當(dāng)選全國(guó)人大代表，感受到壓力也感受到責(zé)任。同時(shí)她也談及了對(duì)上述話題的建議與思考。

 

　　促進(jìn)環(huán)保新冷媒發(fā)展

 

　　我國(guó)是全球家用空調(diào)的制造和消費(fèi)大國(guó)，不僅連續(xù)數(shù)年產(chǎn)量超過(guò)3億臺(tái)，占據(jù)全球產(chǎn)量超過(guò)八成，整個(gè)空調(diào)的社會(huì)保有量也超過(guò)5.4億臺(tái)。但另一方面，空調(diào)也是能耗大戶：以家用空調(diào)為主的制冷用電量占我國(guó)全社會(huì)用電量15%以上，年均增速近20%。

 

　　據(jù)記者了解，目前廣泛用于冰箱、空調(diào)的制冷劑氫氟碳化物(HFCs)在產(chǎn)品生命周期結(jié)束后排到大氣中，是一種影響極大的溫室氣體。

 

　　鐘錚認(rèn)為，未來(lái)隨著國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，綠色電力比例提升，家用空調(diào)面臨著空調(diào)用電產(chǎn)生的碳排放占比逐步下降、制冷劑占比將逐步上升的問(wèn)題。此外她還認(rèn)為，單純以能效作為空調(diào)節(jié)能降碳的評(píng)價(jià)指標(biāo)片面不系統(tǒng)，“家用空調(diào)能效體系原來(lái)僅涵蓋用電能耗，希望將用電和冷媒兩個(gè)指標(biāo)共同納入。”

 

　　為升級(jí)家用空調(diào)節(jié)能降碳評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，鐘錚建議修訂家用空調(diào)產(chǎn)品能效標(biāo)準(zhǔn)（GB21455-2019），優(yōu)化空調(diào)節(jié)能降碳評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。她還建議進(jìn)一步豐富家用空調(diào)能效標(biāo)識(shí)涵蓋的內(nèi)容和信息。她指出，我們希望標(biāo)準(zhǔn)能夠修訂，通過(guò)政策的牽引，去促進(jìn)企業(yè)往新的更加環(huán)保的冷媒技術(shù)應(yīng)用發(fā)展。

 

　　制冷行業(yè)對(duì)環(huán)保新冷媒的開(kāi)發(fā)已經(jīng)迫在眼前。據(jù)記者了解，美的研發(fā)的以丙烷為制冷劑的空調(diào)已取得突破性的進(jìn)展。去年9月其R290冷媒全球首臺(tái)新一級(jí)能效量產(chǎn)空調(diào)已在安徽蕪湖下線。

 

　　鐘錚對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》等媒體記者表示，環(huán)保新冷媒的更替對(duì)于整個(gè)行業(yè)的壓力，主要來(lái)自于研發(fā)投入和技術(shù)。她認(rèn)為，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)任何一種新技術(shù)的初期投入研發(fā)，一定會(huì)付出很高的成本。但隨著未來(lái)銷量增加，邊際成本會(huì)遞減。“初期新技術(shù)上的研發(fā)，本身也是企業(yè)應(yīng)當(dāng)要投入的資源，也是企業(yè)應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任。”

 

　　對(duì)于環(huán)保新冷媒在全行業(yè)的替代時(shí)間，鐘錚對(duì)記者表示，根據(jù)相關(guān)要求，最晚到2027年使用R32冷媒的產(chǎn)品就不能再銷售。但是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還要看各個(gè)企業(yè)的技術(shù)實(shí)力，以及政府引導(dǎo)的力度。

 

　　打破工業(yè)機(jī)器人技術(shù)壁壘

 

　　除了C端的空調(diào)，B端的工業(yè)機(jī)器人也是鐘錚今年兩會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)。

 

　　據(jù)記者了解，“機(jī)器人革命”正持續(xù)推動(dòng)全球制造業(yè)格局發(fā)生變化。但相對(duì)已有多年積累的美日韓等國(guó)家，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)起步較晚，疊加相關(guān)技術(shù)封鎖等原因，與精度、速度、帶載能力、壽命等相關(guān)的核心技術(shù)和零部件都面臨“卡脖子”難題。

 

　　有業(yè)內(nèi)人士告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者，目前減速器約占工業(yè)機(jī)器人總成本的三成，在諸多零部件中占比最高，但同時(shí)減速器對(duì)精度要求極高，也是工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中技術(shù)壁壘最高的一個(gè)環(huán)節(jié)。該人士表示，目前國(guó)產(chǎn)減速器仍處于起步階段，這一零部件的國(guó)產(chǎn)化率不足30%，更多為日本企業(yè)所壟斷，面臨供應(yīng)安全風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　針對(duì)國(guó)產(chǎn)減速器投入大、周期長(zhǎng)、以及行業(yè)壁壘高、高端人才匱乏等問(wèn)題，鐘錚建議，一方面要出臺(tái)財(cái)稅支持政策，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)快速建設(shè)，此外還要鼓勵(lì)國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用，形成行業(yè)生態(tài)，并激勵(lì)技術(shù)攻關(guān)，打破行業(yè)壁壘。她同時(shí)建議，要專門針對(duì)精密減速器等產(chǎn)業(yè)出臺(tái)持續(xù)性的扶持政策，支持企業(yè)引進(jìn)國(guó)際頂尖人才。

 

　　在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，美的一直走在行業(yè)前列。2016年，美的對(duì)德國(guó)機(jī)器人公司庫(kù)卡發(fā)起要約收購(gòu)。去年11月，美的宣布通過(guò)收購(gòu)庫(kù)卡少數(shù)股東手中的全部股份，其已全資持有庫(kù)卡機(jī)器人公司。

 

　　財(cái)報(bào)顯示，去年三季度，庫(kù)卡中國(guó)收入6.45億歐元（約合46億元人民幣），同比增長(zhǎng)接近60%，占庫(kù)卡收入比重的23%左右，已接訂單增長(zhǎng)近93%。據(jù)庫(kù)卡2022年業(yè)績(jī)指引，起去年全年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)收入約36億歐元，同比增長(zhǎng)超10%，息稅前凈利率預(yù)計(jì)恢復(fù)至3%左右。

 

　　需要提及的是，除了機(jī)器人，被視作美的第二引擎還包括樓宇科技、新能源等B端業(yè)務(wù)。

 

　　鐘錚告訴《華夏時(shí)報(bào)》等媒體記者，美的的第二引擎來(lái)源于集團(tuán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型要求，以前美的主要是以家電為主的C端產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在美的則是toCtoB相結(jié)合。她同時(shí)表示，美的在B端市場(chǎng)早有基礎(chǔ)，比如樓宇科技事業(yè)部是從美的的中央空調(diào)業(yè)務(wù)發(fā)展而來(lái)，進(jìn)入新能源汽車零部件的工業(yè)技術(shù)事業(yè)群，最早的核心業(yè)務(wù)則是用于家用電器的壓縮機(jī)、電機(jī)等產(chǎn)品。在能源方面，美的希望通過(guò)聯(lián)動(dòng)來(lái)參與這個(gè)萬(wàn)億級(jí)賽道的競(jìng)爭(zhēng)。除了控股合康新能外，美的此前還宣布對(duì)科陸電子進(jìn)行并購(gòu)，目前仍在交割當(dāng)中。

 

　　“美的大的發(fā)展邏輯并不是盲目多元化擴(kuò)張，而是要在多元化之間尋找相關(guān)性。”鐘錚說(shuō)。她同時(shí)表示，未來(lái)美的還是堅(jiān)定投資第二賽道和全球化。