12月12日消息，近日，據(jù)國外媒體Teslarati報道，特斯拉柏林超級工廠正在準備交付ModelY車型。據(jù)悉，柏林超級工廠是特斯拉的第四座超級工廠，在今年3月22日舉行開業(yè)典禮，目前只生產ModelY車型。
?。?a href="http://www.baoxianwx.cn/photo/" target="_blank">圖片來源：特斯拉中國官方網站）
小雷了解到，該工廠主要是負責整車生產制造，計劃從10月份就開始每周生產3000輛ModelY，隨著時間的推移，該工廠的年產能預計能提高到50萬輛左右，滿足歐洲地區(qū)對這款電動車的需求?？吹贸鰜?，柏林超級工廠的生產已經步入正軌，隨著生產規(guī)模不斷擴大，預計產能又會有新提升。
當然，目前特斯拉產能最大的一座工廠還是上海超級工廠。在2021年，特斯拉全球交付總量為93.6萬輛，僅上海超級工廠就交付了超48萬輛電動汽車，占了全球交付總量的一半。可以說，如果沒有上海超級工廠，特斯拉很難取得像今天這樣的成就。
?。▓D片來源：特斯拉中國官方網站）
今年8月，特斯拉還對上海超級工廠進行產能升級改造，年產能預計可以突破75萬輛。從現(xiàn)在的產能規(guī)模來看，特斯拉的產能基本上可以跟上消費者需求。那么，特斯拉能達到今年的預期銷量嗎？
在小雷看來，特斯拉很難達成這一銷量目標。因為截止第三季度，特斯拉交付了93萬輛新能源汽車，這意味著第四季度特斯拉需要交付57萬輛新車才算完成目標，分攤下來每月至少要銷售19萬輛新車，以特斯拉目前的交付量來看還是很難達成的。
?。▓D片來源：特斯拉中國官方網站）
特斯拉或許是意識到了這一點，開始頻頻降價，又是推出保險補貼，又是進行大幅度的降價。此外，在美國市場，特斯拉還推出2.64萬元的折扣優(yōu)惠?？吹贸鰜恚瑸榱颂岣進odel3和ModelY的銷量，特斯拉使出了渾身解數(shù)。至于特斯拉能否完成150的年銷量目標，只能等年底銷量出來后才能知曉了。
話說回來，柏林超級工廠產能的提升，意味著ModelY車型的交付時間會加快，預計歐洲用戶等車的時間會比之前更短。當然，未來的新能源汽車市場競爭會越來越激烈，特斯拉后續(xù)還需要推出很多產品力強的新能源汽車，才能在市場中保持優(yōu)勢地位，要不然很容易失去原有的競爭力，被新能源汽車市場所淘汰。
