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中國(guó)車(chē)史里程碑!南、北大眾銷(xiāo)量加起來(lái),竟比不過(guò)一個(gè)比亞迪?

   日期:2022-12-12     評(píng)論:0    
   天下武功唯快不破,特么這個(gè)月乘聯(lián)會(huì)的銷(xiāo)量榜單出得比往月都要快,漫哥只好以快之快,也快速給大家過(guò)一下11月份車(chē)企銷(xiāo)量排行榜,看看今年的汽車(chē)市場(chǎng)有什么風(fēng)云變幻。先說(shuō)明,小標(biāo)題標(biāo)出的是零售銷(xiāo)量,即賣(mài)到消費(fèi)市場(chǎng)的份額。

  TOP10:上汽通用五菱

  11月銷(xiāo)量:56750
 
  前十名單中最后一位的是上通五菱,零售銷(xiāo)量約5.7萬(wàn)臺(tái),同比下滑了31.8%,可謂不小的跌幅了。然而對(duì)比11月的批發(fā)銷(xiāo)量,數(shù)字為125989,是零售銷(xiāo)量的2倍多。不知經(jīng)銷(xiāo)商那邊怎么消化了,也許是在蓄一波元?dú)鈴?,靜待12月的銷(xiāo)量。
 
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  TOP9:長(zhǎng)城汽車(chē)

  11月銷(xiāo)量:58153
 
  不得不說(shuō)這個(gè)不到6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量對(duì)于長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)并不算太理想,想當(dāng)年最巔峰的時(shí)刻,這差不多就是一款哈弗H6的單月銷(xiāo)量而已。目前長(zhǎng)城已經(jīng)積極往新能源轉(zhuǎn)型,昔日國(guó)民SUV哈弗H6也用上了HEV和PHEV動(dòng)力,對(duì)比下來(lái)比宋PLUSDM-i性?xún)r(jià)比還要高,就看營(yíng)銷(xiāo)做得如何了。
 
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  TOP8:特斯拉中國(guó)

  11月銷(xiāo)量:62493
 
  想不到,特斯拉11月賣(mài)得還很不錯(cuò),之前坊間流言說(shuō)特斯拉要壓縮產(chǎn)能,因?yàn)楦阊a(bǔ)貼促銷(xiāo)后達(dá)不到銷(xiāo)售預(yù)期。現(xiàn)在11月賣(mài)了6.2萬(wàn)輛,同比漲了96.9%,看似挺好的。但批發(fā)銷(xiāo)量顯示特斯拉銷(xiāo)量為100291輛,這是不是意味產(chǎn)能過(guò)剩呢?
 
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  TOP7:上汽通用

  11月銷(xiāo)量:73021
 
  上汽通用繼續(xù)維持著榜單第七的名次,好久沒(méi)能進(jìn)入前五陣營(yíng)了。11月賣(mài)出73021輛新車(chē),今年前11個(gè)月累計(jì)批發(fā)銷(xiāo)量107.6萬(wàn)輛。而2021年全年銷(xiāo)量為133萬(wàn)輛,這還有30多萬(wàn)輛的窟窿是很難填補(bǔ)的了。不得不說(shuō)今年真難丫,期待明年會(huì)更好。
 
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  TOP6:廣汽豐田

  11月銷(xiāo)量:78392
 
  廣汽豐田一直在猥瑣發(fā)育,沒(méi)有什么大起大落,但在一汽豐田元?dú)獯髠那闆r下,每個(gè)月都一點(diǎn)點(diǎn)增長(zhǎng)著。11月零售銷(xiāo)量將近8萬(wàn)輛,同比微增了3.5%。而1-11月累計(jì)零售銷(xiāo)量為87.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了18%。另外廣豐11月批發(fā)銷(xiāo)量約8.5萬(wàn)輛,說(shuō)明是比較緊俏的。曾經(jīng)廣受吐槽的賽那,現(xiàn)在已經(jīng)是MPV市場(chǎng)的香餑餑,銷(xiāo)量穩(wěn)健。
 
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  TOP5:上汽大眾

  11月銷(xiāo)量:92803
 
  上汽大眾穩(wěn)住了單月銷(xiāo)量第五的坐席,獲得約9.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī),不過(guò)同比降幅為18%;今年前11個(gè)月累計(jì)零售銷(xiāo)量約110萬(wàn)輛,同比跌幅16.5%。這一是今年受健康管理影響、停工停產(chǎn)導(dǎo)致耗去了一波元?dú)?;二是新能源產(chǎn)品尚未成氣候,燃油車(chē)市場(chǎng)份額被瓜分了不少。
 
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  TOP4:長(zhǎng)安汽車(chē)

  11月銷(xiāo)量:101458
 
  長(zhǎng)安11月銷(xiāo)量繼續(xù)突破10萬(wàn)大關(guān),同比增長(zhǎng)約14%。長(zhǎng)安目前在燃油車(chē)市場(chǎng)同樣也出現(xiàn)了一定程度的份額減少,好在新能源車(chē)能獲得不錯(cuò)的增量來(lái)填補(bǔ)空缺。只是現(xiàn)在賣(mài)好的都是入門(mén)級(jí)的純電車(chē),利潤(rùn)不多。而深藍(lán)SL03據(jù)說(shuō)訂單是挺多的,產(chǎn)能卻還沒(méi)爬坡到位,一直被下定車(chē)主投訴著。
 
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  TOP3:一汽-大眾

  11月銷(xiāo)量:116622
 
  這11月,一汽大眾排名再跌一位,排在了三甲末位。11月銷(xiāo)量為11.7萬(wàn)輛,同比下滑12.5%。曾幾何時(shí)南北大眾主宰中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)1/4壁江山,何等風(fēng)光,如今在各種因素影響之下,市場(chǎng)份額被逐漸刷了下來(lái),或許真的到時(shí)候讓賢了。不過(guò)目前1-11月累計(jì)零售銷(xiāo)量,一汽大眾依然以159.9萬(wàn)輛排在第一。
 
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  TOP2:吉利汽車(chē)

  11月銷(xiāo)量:126437
 
  吉利汽車(chē)乘勝追擊,保持這幾個(gè)月的優(yōu)勢(shì),11月拿到約12.6萬(wàn)輛銷(xiāo)量,同比微增3%,成為榜眼。燃油車(chē)還沒(méi)什么,令吉利開(kāi)心的是旗下新能源車(chē)型銷(xiāo)量逐步攀升,11月共賣(mài)出3.5萬(wàn)輛,占總銷(xiāo)量近3成。這意味著在接下來(lái)的新能源大戰(zhàn)中至少能保證有一戰(zhàn)之力。
 
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  TOP1:比亞迪

  11月銷(xiāo)量:217624
 
  數(shù)據(jù)很明顯,這里用“一騎絕塵”、“遙遙領(lǐng)先”之類(lèi)的詞再適合不過(guò)來(lái)。比亞迪單月繼續(xù)破20萬(wàn)臺(tái),南北兩家大眾的銷(xiāo)量加起來(lái)竟也比不過(guò),何等揚(yáng)眉吐氣?迪粉們能把各種群刷屏刷爆了。還有兩點(diǎn)要說(shuō)明的,一是批發(fā)銷(xiāo)量約為23萬(wàn)輛,貨源依然緊張;而是前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量,無(wú)論是批發(fā)還是零售,比亞迪只差了一汽-大眾2萬(wàn)輛。
 
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  所以12月之后,除非比亞迪自己炸了,否則今年車(chē)企銷(xiāo)冠已提前鎖定比亞迪。
 
 
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