2022年即將走完進度條，汽車行業(yè)在這一年里經(jīng)歷了不少風(fēng)波，從缺芯到裁員，從減產(chǎn)到停產(chǎn)，似乎沒有幾家汽車廠商可以置身事外。據(jù)最新消息，一汽-大眾在國內(nèi)的兩座工廠部分生產(chǎn)線暫停生產(chǎn)，原因是零部件短缺等。
一汽-大眾車型
據(jù)了解，近日有外媒報道稱，一汽-大眾成都工廠上周對生產(chǎn)工作進行了暫停，原因是當(dāng)?shù)匾咔橛屑又氐内厔?。作為一?大眾在國內(nèi)的另一個重要生產(chǎn)基地，長春工廠也陷入了暫停兩條生產(chǎn)線的困局，不過暫停的原因是零部件供應(yīng)短缺。
有媒體向一汽-大眾方面求證，但官方尚未回應(yīng)。該媒體援引內(nèi)部人士的消息稱，11月28日長春工廠是30%的員工到崗，11月29日部分生產(chǎn)線為單班生產(chǎn)狀態(tài)。其他一些消息也表明，成都工廠目前由于疫情原因只能進行閉環(huán)生產(chǎn)，還有很多人居家辦公。
對于國內(nèi)的汽車生產(chǎn)商而言，疫情和零部件短缺等早就變成了習(xí)以為常的阻礙生產(chǎn)的因素，今年4月，一汽-大眾長春工廠便經(jīng)歷過暫時關(guān)閉。因此，一汽-大眾應(yīng)該有成熟的應(yīng)對方案。另外，有一個好消息是，大眾國內(nèi)的另一家合資品牌上汽大眾目前生產(chǎn)正常。
