談到電動汽車，很多人的第一反應(yīng)是充電方便嗎？以上海市為例，當前充電樁已經(jīng)超過26萬個，而全市電動汽車（包含插電式混合動力）有29.5萬輛，車與樁的比例達到1.15:1。從這一數(shù)字上看，上海市的電動車充電應(yīng)該不成問題，但是事實確實如此嗎？據(jù)《新民晚報》報道，一方面，大量公共充電樁沒有得到充分使用，使用率總體上在2%左右；另一方面，使用率最高的電動出租車司機，卻遭遇充電難。除了部分充電樁故障以外，充電樁車位被非電動汽車侵占，導(dǎo)致電動汽車無法充電的情況也相當普遍。
大眾汽車（Volkswagen）集團推出了一種新穎的充電概念，基于移動機器人技術(shù)為電動汽車自動充電，該方案旨在讓每個停車位都可以成為充電點。
移動充電機器人系統(tǒng)的亮點
該系統(tǒng)由移動裝載機器人和移動儲能單元組成，在未被使用時，儲能單元連接電路進行充電儲能。當電動汽車需要充電時，車主通過app喚醒充電系統(tǒng)。隨后，V2X通信啟動，移動裝載機器人會自行驅(qū)動將移動儲能單元帶到需要充電的車輛旁并與其通信，從打開充電插座翻蓋到插頭連接和斷開，整個充電過程都無需人工干預(yù)。在連接儲能單元與車輛后，移動裝載機器人可以掛接下一個移動儲能單元為下一輛需要充電的車輛進行充電。
大眾汽車官方資料顯示，移動充電機器人可以在路邊停車處、多層停車場、車庫、車位和地下停車場等不同的停車設(shè)施中使用。大眾汽車集團零部件開發(fā)部負責人馬克·莫勒（MarkM?ller）總結(jié)道，有了移動充電機器人，我們幾乎可以讓每個停車場都成為充電站，而無需任何復(fù)雜的基礎(chǔ)設(shè)施，即使是充電樁車位被另一輛車占用這樣常見的問題也無需擔憂，車主可以選擇任何停車位，然后將其余的交給機器人。
