大眾與我國(guó)人工智能公司地平線機(jī)器人的合資企業(yè)可能意味著投資高達(dá)20億歐元。經(jīng)理馬加津周三也報(bào)告了相應(yīng)的計(jì)劃。據(jù)公司圈子稱，這一步驟將成為歐洲最大汽車集團(tuán)數(shù)字化和中國(guó)戰(zhàn)略的核心組成部分，正式?jīng)Q定仍在作出之中。
在我國(guó)，大眾汽車長(zhǎng)期以來一直與國(guó)內(nèi)供應(yīng)商合作生產(chǎn)汽車，并且現(xiàn)在還與國(guó)內(nèi)供應(yīng)商合作制造電池。該合資企業(yè)將發(fā)布公告，它還宣布將通過自己的軟件和電子系統(tǒng)建立當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)專長(zhǎng)，并減少對(duì)供應(yīng)商的依賴。
地平線機(jī)器人是其他汽車制造商和供應(yīng)商的合作伙伴，包括許多國(guó)內(nèi)汽車制造商。這家來自漢諾威的DAX集團(tuán)去年宣布與我國(guó)建立合資企業(yè)。地平線機(jī)器人本身成立于2015年，為自動(dòng)駕駛功能和道路安全開發(fā)AI處理器和算法。
過去兩年，大眾集團(tuán)在中國(guó)的市場(chǎng)份額有所下降，這主要是由于芯片危機(jī)造成的。據(jù)該集團(tuán)稱，半導(dǎo)體的供應(yīng)正在重新改善。然而，客戶對(duì)娛樂系統(tǒng)和其他車載軟件的特殊要求也存在問題，這些軟件最初無法滿足客戶的要求。大眾最近在沃爾夫斯堡說，顯然有必要在相關(guān)設(shè)備上迎頭趕上。這包括在本地開發(fā)更多的產(chǎn)品，以更好地滿足中國(guó)用戶的需求。軟件子公司Cariad已經(jīng)在那里建立了一個(gè)區(qū)域分支機(jī)構(gòu)。
