美股中概股汽車板塊也全線大漲。11月30日，截至美股收盤，小鵬汽車漲超47%，蔚來(lái)漲超21%，理想汽車漲超18%。

 

　　此前，汽車產(chǎn)業(yè)板塊已迎來(lái)上升行情。11月30日，汽車整車板塊指數(shù)大漲超6%。一汽解放、一汽解放、長(zhǎng)安汽車、亞星客車、東風(fēng)客車漲停，江淮汽車、江淮汽車漲幅分別為9.83%和9.18%。同時(shí)，汽車配件、動(dòng)力電池等板塊也跟漲，汽車零部件上漲2.39%、汽車服務(wù)上漲2.10%、電池上漲0.97%。

 

　　汽車板塊的上漲行情或與政策面向好相關(guān)。

 

　　中國(guó)銀河證券研報(bào)認(rèn)為，整體來(lái)看，在國(guó)內(nèi)車企庫(kù)存普遍偏高的背景下，國(guó)家衛(wèi)健委出臺(tái)的防疫“20條措施”加大對(duì)地方層層加碼現(xiàn)象的整改，利好后期市場(chǎng)活力的恢復(fù)。車輛購(gòu)置稅減半、消費(fèi)補(bǔ)貼等政策的加持也會(huì)對(duì)年末車市起到支撐作用。

 

　　近日，工信部等三部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于鞏固回升向好趨勢(shì)加力振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)的通知》提出，為深挖市場(chǎng)潛能擴(kuò)大消費(fèi)需求，進(jìn)一步擴(kuò)大汽車消費(fèi)，落實(shí)好2.0升及以下排量乘用車階段性減半征收購(gòu)置稅、新能源汽車免征購(gòu)置稅延續(xù)等優(yōu)惠政策。

 

　　同時(shí)，近期業(yè)內(nèi)關(guān)于新能源汽車補(bǔ)貼會(huì)延續(xù)，燃油車購(gòu)置稅減征政策或?qū)⒀悠诘膫髀?，也使得汽車整車板塊股價(jià)異動(dòng)。

 

　　“隨著終端零售回暖，加之新能源滲透率持續(xù)提升，汽車板塊價(jià)值有望迎來(lái)修復(fù)”，有業(yè)內(nèi)人士指出，不過(guò)，其中仍存在較大的不確定性。特別是燃油車購(gòu)置稅減征的政策邊際效用已經(jīng)降低了，其沖量的作用已經(jīng)在6-8月期間已經(jīng)發(fā)揮完畢，繼續(xù)實(shí)施對(duì)于提振燃油車消費(fèi)的意義并不是太大。

 

　　不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士持不同的態(tài)度。

 

　　“建議相關(guān)部門重視今年年底到期的燃油車購(gòu)置稅減半政策的平穩(wěn)過(guò)渡。”長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮曾表示，短期來(lái)看，燃油車購(gòu)置稅減免政策今年年底結(jié)束，明年一季度汽車行業(yè)的銷量大概率出現(xiàn)30%-40%的大幅度下滑，對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定是不利的。

 

　　因此，朱華榮建議，現(xiàn)有燃油車的購(gòu)置稅減半政策延長(zhǎng)到明年一季度，在此基礎(chǔ)上，明年二、三季度再減半，也就是說(shuō)按照25%的購(gòu)置稅征收，到明年四季度再全面恢復(fù)燃油車購(gòu)置稅的征收。

 

　　同時(shí)，車企以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈新一輪的產(chǎn)品迭代周期或刺激消費(fèi)市場(chǎng)。

 

　　中信證券表示，2023年是企業(yè)新增產(chǎn)能集中開(kāi)始釋放的一年，新能源汽車行業(yè)可能面臨競(jìng)爭(zhēng)加劇的局面。整車端，重點(diǎn)看好25萬(wàn)元以上高價(jià)格段的電動(dòng)車市場(chǎng)擴(kuò)容和智能化的快速演進(jìn)，以及混動(dòng)車型在明年需求的爆發(fā)。

 

　　華西證券研報(bào)認(rèn)為，新勢(shì)力、自主車企相繼開(kāi)啟新品周期，智能化、產(chǎn)品力顯著提升，供給側(cè)持續(xù)改善；疊加增換購(gòu)需求以及政策刺激驅(qū)動(dòng)需求中樞向上，看好變革機(jī)遇下的自主崛起。智能電動(dòng)重塑零部件產(chǎn)業(yè)秩序，堅(jiān)定看多零部件。中長(zhǎng)期維度、新勢(shì)力車型帶來(lái)的增量+國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈份額提升共振驅(qū)動(dòng)收入高增，疊加短期原材料、匯率、海運(yùn)費(fèi)等利潤(rùn)壓制因素緩解，將具備較高的業(yè)績(jī)彈性。