“第一消費沖擊波是家電進家庭；第二個沖擊波是房地產(chǎn)，大家都很清楚，從福利房變成了買商品房；第三個就是互聯(lián)網(wǎng)智能手機進入家庭；第四次消費浪潮就是私家汽車的普及。目前經(jīng)濟面臨下行壓力很大，誰來推動第五次消費浪潮的到來？是通用航空+人工智能進入家庭消費。尤其是像大疆這樣的生產(chǎn)消費型通用航空，很可能今后很多家庭都可以買，就像家里買一輛自行車、買一輛電動車一樣，都可以買。”林左鳴說，航空進入家庭很可能是第五次消費浪潮，這意味著這塊整個產(chǎn)生的GDP，將可能是現(xiàn)有家電互聯(lián)網(wǎng)跟汽車加在一起，比這三個加在一起還要大。

 

　　低空消費如何進入家庭？有一個非常重要的是普及大眾低空通航天路網(wǎng)，如果把通航發(fā)展起來，為交通帶來的經(jīng)濟體量就是呈幾何基數(shù)增長是非常大的，線性交通等到汽車出來，實現(xiàn)二維平面以后體量增長很多，如果人人都可以用通航經(jīng)濟體量將是巨大的。

 

　　建設(shè)中國?眾低空通航天路網(wǎng)實現(xiàn)與家庭的有效銜接。有了這張?，家庭的出?將更加便捷，物流的效率將更加?效，?活的內(nèi)容將更加豐富，將為人們增加?個視?來看世界。?們的個性化交通也將由?維平?的形式，向三維?體的形式發(fā)展，其巨?的市場體量?疑將提供?數(shù)新商機。構(gòu)建中國?眾低空通航天路網(wǎng)核?要素。要做好科學的空域管理、合理的機場布局、合適的通航飛行器以及完善的事故處置。

 

　　通用航空+人工智能帶來的低空消費場景有空中交通、物流運輸、教育培訓、應(yīng)急救援、農(nóng)民作業(yè)、漁牧作業(yè)，作業(yè)，國際交流、信息服務(wù)、文化娛樂等九大新場景。

 

　　例如，空中交通場景，未來天空和地?的區(qū)分將變得模糊，尤其是以飛?汽車、eVTOL為代表的未來交通?具的盛?，飛?也將成為個性化交通出?的新?式；在物流運輸場景，現(xiàn)在初步測算，航空物流運輸費用比汽車便宜，特別是通用航空，現(xiàn)在航空物流已經(jīng)在做了，主要是干線，后面是支線，末端，干支末沒辦法打通。未來的??機運送貨物將是?度智能化的，它將??節(jié)省??成本且提?運輸效率，以往需要在當?shù)夭拍艹缘降?鮮現(xiàn)在坐在家中就能吃上，不久的將來，貨物在人們頭頂穿梭飛?的場景將?趨頻繁。

 

　　“未來，我們利用空中絲綢之路，在絲綢之路沿線，在地面設(shè)置很多飛行驛站，50公里或80公里或100公里機場設(shè)置飛行驛站，形成一個低空通路航空的管廊，這些管廊可以帶動這些地區(qū)的物流、旅游希望觀光、空中應(yīng)急救援、很多其他作業(yè)等，包括人工增雨等。”林左鳴說。

 

　　在第四屆空中絲綢之路國際合作峰會上，由組委會啟動的空中絲路低空創(chuàng)新消費服務(wù)平臺成立暨“絲路飛行驛站中國行”活動，沿著中蒙俄經(jīng)濟?廊、新亞歐?陸橋、海上絲綢之路等六大經(jīng)濟走廊近百個城市建立飛行驛站，推進通用航空+人工智能融合，讓中國百姓享受到低空消費的魅力。