“印象中，我們已經(jīng)對系統(tǒng)程序迭代升級上百次了，為的就是一點(diǎn)點(diǎn)地優(yōu)化，讓系統(tǒng)運(yùn)行更順暢更高效。”朱林一邊說著一邊打開車輛控制柜柜門，將筆記本電腦連接上導(dǎo)航控制器，寫入新開發(fā)的程序。

朱林告訴記者，這次調(diào)試主要是為了驗(yàn)證行駛工況，以進(jìn)一步降低設(shè)備運(yùn)行能耗，并提升高溫環(huán)境下的設(shè)備穩(wěn)定性。

從2014年剛到碼頭時的毛頭小伙，到如今成為全國青年崗位能手，朱林在8年時間里快速成長成才脫穎而出，同時也經(jīng)歷了自動化碼頭人無我有、人有我優(yōu)的不斷蛻變。

變化的是不斷遇到的技術(shù)難題，不變的是朱林持續(xù)燃燒的奮斗激情。建設(shè)自動化碼頭二期項(xiàng)目時，朱林接到了AGV輕量化改造任務(wù)，周邊人對于年紀(jì)輕輕的他能否勝任存在質(zhì)疑。朱林沒有膽怯沒有退縮，而是用自身累積的跨學(xué)科綜合技能，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)克服挑戰(zhàn)收獲了成功。

朱林說，自動化碼頭能有今天的成就，是大量海港人拼搏奮斗的結(jié)果，年輕人不能坐享其成，應(yīng)該珍惜前輩創(chuàng)造的廣闊舞臺，接過奮斗拼搏的接力棒，練就過硬本領(lǐng)投身港口建設(shè)。

在山東港口青島港，廣大青年正“青”盡全力，腳踏實(shí)地，用行動和擔(dān)當(dāng)書寫高質(zhì)量發(fā)展路上的最美詩篇。

作為自動化碼頭青年創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的一員，QQCTN信息技術(shù)部副經(jīng)理劉耀徽，以突破關(guān)鍵核心技術(shù)為工作追求，積極創(chuàng)新助力自動化碼頭9次打破單機(jī)作業(yè)效率世界紀(jì)錄。

回想本科畢業(yè)來到港口加入自動化碼頭籌建組時，雖然學(xué)歷不是最高的，也沒有一線工作經(jīng)驗(yàn)，劉耀徽卻收到了開發(fā)自動化碼頭設(shè)備控制系統(tǒng)的艱巨任務(wù)。

作為決定碼頭能否正常運(yùn)行的三大核心之一，設(shè)備控制系統(tǒng)相當(dāng)于人體的神經(jīng)中樞。面對入職后的第一個工作任務(wù)，劉耀徽心里七上八下。“把這么一個任務(wù)交給我一個剛?cè)肼毜谋究粕f實(shí)話是有風(fēng)險的。但既然把這個任務(wù)交給我，就說明港口信任我，我必須努力完成。”劉耀徽感慨道。

由于剛?cè)肼殻瑢Υa頭的作業(yè)流程不熟悉，這可怎么開發(fā)系統(tǒng)？劉耀徽心想，不會就學(xué)。于是，從操作部到工程技術(shù)部、信息技術(shù)部，他前后請教了十幾位師傅，課堂上學(xué)理論、碼頭上學(xué)操作，花了一個多月時間，終于把港口業(yè)務(wù)流程熟記在心。憑借著這股拼勁，劉耀徽和同事們克服一個個困難，一步步改造優(yōu)化完成了系統(tǒng)開發(fā)。

也是因?yàn)榻ㄔO(shè)自動化碼頭，朱林和劉耀徽兩個90后結(jié)緣，成了同舟共濟(jì)的好兄弟。工作中，他們一個負(fù)責(zé)硬件設(shè)備，一個主攻軟件開發(fā)。“碼頭作業(yè)需要多工種配合，自動化碼頭運(yùn)行是更復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要靠大家相互配合共同努力才能實(shí)現(xiàn)。通過這些年項(xiàng)目上的多次合作，我和朱林都意識到創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，要實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新就得有敢想敢干的奮斗精神，這種精神我們青年一代尤其需要。”劉耀徽說。

朱林也認(rèn)為，作為山東港口青年一代，要在思想上緊隨加快建設(shè)世界一流海洋港口的重要使命，傳承好“振超精神”和“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)精神”，行動上立足崗位多學(xué)多練，將核心技術(shù)掌握在自己手中，永保自動化碼頭全球領(lǐng)先。