如今“互聯(lián)網(wǎng)造車”運(yùn)動越演越烈，眾多新興汽車企業(yè)在國內(nèi)誕生，而小鵬汽車可以說是當(dāng)中最接地氣的一個(gè)了。它們打造的電動SUV未來將會僅10萬元起步，有望成為屬于國人自己的“平民特斯拉”。最近，它們還把自己的新車帶到了美國的CES展會，可以說是為國爭光了。我們一起來看看它們的最新作品——小鵬汽車G3。
這款車可以說是它們繼IDENTY X之后的第二版量產(chǎn)車型。新車被命名為G3，定位為緊湊型的純電動SUV，預(yù)計(jì)今年春季將會在國內(nèi)正式上市。這款車的完成度比起IDENTY X更進(jìn)了一步，外觀更加細(xì)致、設(shè)計(jì)更加前衛(wèi)。細(xì)節(jié)更加完善，也更加接近我們未來能夠買到的量產(chǎn)版本車型。
它采用了電動車非常流行的全封閉式車頭，X造型的車標(biāo)非常具有科幻感，大燈相比起IDENTY X，改成了更加簡潔的三角形，內(nèi)部帶有LED光帶，配上下方的豎條狀LED霧燈和帶有流線感的黑色塑料保險(xiǎn)杠，整個(gè)前臉的氣勢一點(diǎn)也不輸給特斯拉。
它的整體尺寸為4470/1818/1610mm，軸距為2610mm，側(cè)面造型非常犀利，懸浮式車隊(duì)的設(shè)計(jì)比起IDENTY X更加簡潔耐看，全封閉的雙色輪圈，搭配215/55 R17的米其林浩悅系列，不但視覺效果更加前衛(wèi)，而且進(jìn)一步降低了風(fēng)阻和滾阻，提高電能的利用效率。據(jù)悉，它的整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.31。
相比起IDENTY X的車頭充電方案，G3將新車的充電接口轉(zhuǎn)移到了車身的右側(cè)翼子板處。從細(xì)節(jié)可以看出，車身的做工水平比起IDENTY X又上了一個(gè)檔次。
車頂?shù)臄z像裝置外觀設(shè)計(jì)很流線化，而且可以自動升降，可實(shí)現(xiàn)高清攝像等功能，而且支持360°旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)拍攝照片、視頻等功能。
車尾改成了貫穿式的LED鉆石紋理狀尾燈，X型的車標(biāo)放置于中央，尾部的線條層次感滿滿。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)靈感來源于特斯拉，配備了一塊12.3英寸全液晶儀表盤，以及一塊尺寸達(dá)到15.6英寸的懸浮觸控中控屏，采用黑色和米色的傳統(tǒng)搭配，帶有橫貫式的空調(diào)出風(fēng)口。在自動駕駛方面，它配置了3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器、以及車內(nèi)外大量的攝像頭，確保自動駕駛的安全。
動力方面，它將會采用一臺190馬力的驅(qū)動電機(jī)，帶有兩驅(qū)版和四驅(qū)版車型可選，最快的四驅(qū)版百公里加速僅需要5.8 秒，可以實(shí)現(xiàn)超過 300km 的續(xù)航里程。
它未來的上市價(jià)格，根據(jù)相關(guān)媒體預(yù)測補(bǔ)貼后只有10-15萬左右。而且它的設(shè)計(jì)、做工等方面也足夠令人滿意，更重要的是，相比起高大上的特斯拉一類電動豪車，它是真正屬于我們平民百姓的高品質(zhì)新能源汽車。我們有什么理由不為它喝彩呢？
