中國經(jīng)濟(jì)周刊-經(jīng)濟(jì)網(wǎng)訊（記者 周琦）近日，恒大汽車上海、廣州生產(chǎn)基地首次亮相。超級(jí)現(xiàn)代化的車間、機(jī)械臂快速運(yùn)轉(zhuǎn)的全自動(dòng)生產(chǎn)線、上千臺(tái)智能機(jī)器人等設(shè)備，讓不少網(wǎng)友驚嘆。
據(jù)悉，這兩大基地暫時(shí)使用舊車型零部件進(jìn)行調(diào)試，未來將生產(chǎn)恒馳系列車型。
前去視察的恒大董事局主席許家印感慨道：“現(xiàn)在我又回到28年前，我在舞鋼當(dāng)車間主任的感覺。”
“黑燈工廠”建成，恒馳量產(chǎn)將提速
對(duì)于造車新勢(shì)力來說，從0到1的起步尤為關(guān)鍵，要么自己干，要么借助資本和合作整合全球先進(jìn)的研發(fā)力量。許家印選擇了后者：走出去，然后將技術(shù)、人員、合作伙伴帶回來。
2019年以來，許家印先后七赴海外，奔走23個(gè)國家、47座城市。通過大手筆的國際并購與合作，恒大在3.0底盤架構(gòu)、整車研發(fā)制造、動(dòng)力總成、動(dòng)力電池等方面擁有了核心技術(shù)。此外，恒大還與MAGNA、EDGA、FEV、AVL等多家汽車工程技術(shù)龍頭，以及全球15位造型設(shè)計(jì)大師、110家汽車零部件企業(yè)進(jìn)行了戰(zhàn)略合作。
如今，生產(chǎn)基地進(jìn)入調(diào)試狀態(tài)，意味著之前的努力即將產(chǎn)生結(jié)果。
據(jù)悉，恒大的這兩大生產(chǎn)基地按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，現(xiàn)已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試安裝階段，達(dá)產(chǎn)后能做到“1分鐘生產(chǎn)1臺(tái)車”。尤其是機(jī)器人數(shù)量上，相比于特斯拉上海工廠數(shù)百臺(tái)的規(guī)模，恒大兩大生產(chǎn)基地要遠(yuǎn)超特斯拉——共裝配2545臺(tái)機(jī)器人。
而在沖壓、焊裝、涂裝和總裝等車間，則分別配備了德國舒勒全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線、德國庫卡和日本發(fā)那科智能裝備、德國杜爾的全自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線以及全自動(dòng)裝配線，生產(chǎn)流程中幾乎不需要人工干預(yù)，全部由機(jī)械臂和智能機(jī)器人完成對(duì)應(yīng)工序，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全自動(dòng)作業(yè)，是標(biāo)準(zhǔn)的“黑燈工廠”（高度信息化、智能化生產(chǎn)的無人工廠）。
分析人士認(rèn)為，“黑燈工廠”一方面確保了產(chǎn)品的品質(zhì)高，另一方面則確保生產(chǎn)效率高、合格率高，進(jìn)而確保生產(chǎn)成本大幅下降。品質(zhì)提升、成本下降，企業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力必然大幅提高。
有媒體評(píng)價(jià)稱，恒大的生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)了“多、快、好、省”：機(jī)器人多，生產(chǎn)速度快，品質(zhì)好，成本節(jié)省。
也有媒體預(yù)測(cè)，恒馳首期六款車剛剛?cè)蚴装l(fā)。隨著兩大基地全線進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試，相信下一步恒馳的量產(chǎn)將全面提速。
“車間主任”許家?。阂鼍妥鲎詈?/div>
2019年3月，恒大在香港召開2018年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)時(shí)，許家印談及造車時(shí)就說過：“別忘了我干過十年車間主任，有基本功的。”
1982到1992年，許家印在舞陽鋼鐵廠熱處理車間做了10年車間主任。
彼時(shí)，剛剛大學(xué)畢業(yè)的許家印，各種苦活臟活累活搶著干，天天鉆到鋼板縫里研究技術(shù)、完善工藝，推動(dòng)熱處理車間全面投入生產(chǎn)，并獲得國家冶金工業(yè)部頒發(fā)的多項(xiàng)大獎(jiǎng)。
28年前的許家印，關(guān)心的是怎么煉出好鋼，而現(xiàn)在的他，需要思考怎么打造世界一流的新能源汽車。
此次視察恒大汽車生產(chǎn)基地，他深入沖壓、車身、涂裝、裝配四大車間，最關(guān)心的還是裝備和工藝。“今天看到我們建設(shè)的世界最先進(jìn)的裝備、世界最先進(jìn)的工藝、世界最先進(jìn)的智能制造汽車生產(chǎn)基地，我很開心、很高興”。
“要么不做，要做就做最好！”這是許家印的口頭禪。在布局新能源汽車之初，許家印就制定了戰(zhàn)略定位——核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流。他多次表示，要在三到五年內(nèi)，把恒大汽車打造成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)。
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