IT之家 11 月 5 日消息，鈴木汽車社長鈴木俊宏表示，由于電動汽車市場整體放緩，公司將暫時擱置未來電動汽車計劃，并“密切關注市場動態(tài)”。
鈴木原計劃在 2030 年前推出四款電動汽車型，總投資額達 350 億美元（IT之家備注：當前約 2486.86 億元人民幣），首款車型 eVitara 已于今日推出。此前，鈴木曾發(fā)布了這四款車型的輪廓圖，從外觀上看，它們與 S-Cross 和 Ignis 等車型相似，表明鈴木將對旗下部分熱門車型進行電動化改造。
然而，在 eVitara 上市發(fā)布會上，鈴木俊宏并未透露下一款電動汽車的上市時間，也未確認是否仍計劃在 2030 年前推出四款電動汽車。他表示：“我們目前處境非常艱難，因為純電動汽車的銷量正在放緩。另一方面，來自中國的價格低廉的電動汽車涌入市場，因此現(xiàn)在推出更多電動汽車面臨巨大挑戰(zhàn)。”
他還補充道：“考慮到當前政府對電動汽車的補貼政策正在逐步退出，加上中國電動汽車的強大競爭力，我們必須仔細考慮市場需要什么樣的電動汽車以及何時推出。”
對于下一款電動汽車（尺寸小于 eVitara），鈴木俊宏表示：“我能說的就是敬請期待，但我們仍需密切關注 eVitara 的銷量以及市場趨勢，然后再確定具體時間。”
盡管如此，電動汽車仍是鈴木未來發(fā)展的重要部分。鈴木俊宏表示：“雖然我說過我們要密切關注市場動態(tài)，但這并不意味著我們會放棄電動汽車研發(fā)，我們將繼續(xù)推進相關研發(fā)工作。但我們不會只專注于電動汽車，還將探索其他途徑，例如印度的生物天然氣燃料。我們將多種途徑并行發(fā)展。”
值得注意的是，印度是鈴木最大的市場，占其年銷量的 48%，盡管印度正在朝著碳中和邁進，但仍高度依賴燃油汽車。鈴木俊宏表示：“從鈴木的角度來看，電動汽車并非唯一的解決方案。我們認為多種途徑并行發(fā)展，包括混合動力、合成燃料以及印度的生物天然氣項目，才是正確的選擇。”
