據(jù)晚點(diǎn) Auto 報(bào)道，速騰聚創(chuàng)近期組建了數(shù)十人的機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì)。藍(lán)胖子機(jī)器人原研發(fā)總監(jiān)、曾在英特爾中國(guó)研究院工作的王濤也已加入。
▲ 速騰聚創(chuàng)“M3”激光雷達(dá)
IT之家注：具身智能是人工智能的一個(gè)發(fā)展領(lǐng)域，指一種智能系統(tǒng)或機(jī)器能夠通過感知和交互與環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)互動(dòng)的能力?？梢院?jiǎn)單理解為各種不同形態(tài)的機(jī)器人，讓它們?cè)谡鎸?shí)的物理環(huán)境下執(zhí)行各種各樣的任務(wù)，來完成人工智能的進(jìn)化過程。
速騰聚創(chuàng)客戶包括小鵬、問界、比亞迪、廣汽、上汽、吉利等車企。市場(chǎng)咨詢機(jī)構(gòu) Yole Group 發(fā)布的車載激光雷達(dá)市場(chǎng)報(bào)告顯示，2023 年禾賽與速騰聚創(chuàng)分別以 37% 和 21% 的份額分列一二名。
▲ 速騰聚創(chuàng)“M3”激光雷達(dá)
激光雷達(dá)是感知環(huán)節(jié)的關(guān)鍵元器件，它通過發(fā)射和接受激光的時(shí)間差計(jì)算距離和形狀，相比于攝像頭、毫米波雷達(dá)，擁有更高的測(cè)量精度，是如今城市 NOA 級(jí)別智駕方案的關(guān)鍵傳感器。理論上這種感知能力也可以幫機(jī)器人感知周圍的世界。
一名從事車載激光雷達(dá)行業(yè)的人士認(rèn)為，速騰聚創(chuàng)有車規(guī)量產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，機(jī)器人、激光雷達(dá)這樣的智能硬件，其底層的光機(jī)電算（光學(xué)、機(jī)械、電子電路、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)）也有相通之處。
但這位業(yè)內(nèi)人士也表示，具身智能行業(yè)如今雖有政策扶持、資本加注，行業(yè)大部分公司的產(chǎn)品基本仍處于小樣（demo）或工程試產(chǎn)階段，短時(shí)間內(nèi)難以形成商業(yè)閉環(huán)。
