第三方分析機構(gòu)發(fā)布的報告顯示，預計到2026年中國人形機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破200億元。而從全球來看，預計到2027年，全球人形機器人出貨量將超過10000臺，到2030年將達到38000臺。

人形機器人的萬億市場規(guī)模要如何產(chǎn)生？武漢人工智能研究院院長王金橋認為，人形機器人其實是下一代的汽車機器人。最早的汽車機器人先是應用在特定的封閉園區(qū)，再應用到開放場景。人形機器人將來也會先在特定場景的示范區(qū)做特定任務，然后逐步推廣應用，走進家庭服務、工業(yè)生產(chǎn)等領域。

具體來看，不少業(yè)內(nèi)人士表示，人形機器人的應用場景會先從汽車制造、整車裝配、物流分揀等制造業(yè)場景切入，重復煩瑣或是危險性較高，且不是特別復雜、精度要求不高的一些任務，然后慢慢地去積累數(shù)據(jù)、迭代算法，最終進行智能化提升并進入家庭。

當前，我國多地正紛紛布局人形機器人產(chǎn)業(yè)以及創(chuàng)新中心。“從知識產(chǎn)權(quán)來看，北京人形機器人產(chǎn)業(yè)掌握最多的專利，其次是廣東、上海。”王金橋認為，人形機器人產(chǎn)業(yè)具有獨特性，因為它是智力密集型和產(chǎn)業(yè)鏈密集型產(chǎn)業(yè)。從智力資源來看，北京當屬全國首位；從產(chǎn)業(yè)鏈資源來看，南方區(qū)域如廣東、上海及中部地區(qū)如武漢等城市體現(xiàn)突出。

“人形機器人依賴的制造業(yè)基礎與汽車供應鏈緊密相關，以汽車產(chǎn)業(yè)為支柱的地區(qū)發(fā)展人形機器人產(chǎn)業(yè)具備產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。”王金橋解釋，人形機器人整個產(chǎn)業(yè)鏈的元器件非常多，湖北在減速器以及芯片等領域發(fā)展較好，目前汽車上用到的芯片和控制器也能復用到人形機器人上。

針對人形機器人產(chǎn)業(yè)的獨特性，各地因地制宜發(fā)展時，王金橋認為，要注重構(gòu)建人形機器人的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和平臺，圍繞產(chǎn)業(yè)布局進一步開放場景。從人才培養(yǎng)開始，再到平臺化建設、新型研發(fā)機構(gòu)的布局，以及整個供應鏈的打造。

今年上半年，湖北出臺《關于加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力推動高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》，將重點布局實施人形機器人突破、6G創(chuàng)新發(fā)展等8大重點工程。

近日，武漢市印發(fā)《武漢市促進未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案》，圍繞六大發(fā)展方向，重點發(fā)展13個細分領域，其中包括人形機器人。近年來，武漢加快推進人形機器人突破，已經(jīng)取得了人形機器人多模態(tài)柔性電子皮膚、機器人視覺、靈巧手等一系列重大原創(chuàng)性成果。武漢多位人形機器人行業(yè)從業(yè)者認為，武漢人形機器人產(chǎn)業(yè)起步較晚、規(guī)模偏小，產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈主要集中在上游核心部件。但武漢傳統(tǒng)制造業(yè)的力傳感器、視覺傳感器、減速器和人工智能的芯片、算法、軟件等配套環(huán)節(jié)有一定優(yōu)勢，為人形機器人的后續(xù)發(fā)展奠定了良好基礎。

“武漢給人形機器人的發(fā)展奠定了很好的產(chǎn)業(yè)鏈及應用場景的基礎。”王金橋認為，人形機器人所有的元器件沒辦法自動組合成一個完整的“人”，對武漢而言，當前關鍵在于構(gòu)建人形機器人的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和平臺。

“武漢要首先立足本地，培養(yǎng)一批專注人形機器人的創(chuàng)新型企業(yè)，同時要引進新型研發(fā)機構(gòu)，打造開放、開源的人形機器人平臺。人形機器人產(chǎn)業(yè)目前處在創(chuàng)業(yè)階段，武漢還需要補強這一領域的高端領軍人才，多引進創(chuàng)業(yè)型企業(yè)，從而更好推進生態(tài)轉(zhuǎn)型，使供應鏈和應用場景實現(xiàn)有效的協(xié)同，真正加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐。”王金橋說。