乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱，2024 年 1-6 月我國(guó)汽車行業(yè)收入 47672 億元，同比增 5%。
▲ 圖源乘聯(lián)分會(huì)崔東樹，下同
▲ 圖源乘聯(lián)分會(huì)崔東樹，下同
IT之家從報(bào)告獲悉，2024 年 1-6 月汽車行業(yè)成本 41730 億元，同比增 5%；利潤(rùn) 2377 億元，同比增 10.7%；汽車行業(yè)利潤(rùn)率 5.0%，相對(duì)于下游工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率 6.4% 的平均水平，汽車行業(yè)仍偏低。
2024 年 6 月我國(guó)汽車生產(chǎn) 261 萬臺(tái)，同比增長(zhǎng) 2%；新能源汽車生產(chǎn) 103 萬臺(tái)，同比增 37%，滲透率 39%。1-6 月汽車生產(chǎn) 1396 萬臺(tái)，同比增長(zhǎng) 6%；新能源汽車生產(chǎn) 490 萬臺(tái)，同比增 34%，滲透率 35%，回歸平穩(wěn)的增長(zhǎng)。
崔東樹此前指出，全國(guó)乘用車市場(chǎng)價(jià)格段銷量結(jié)構(gòu)走勢(shì)持續(xù)上行，高端車型銷售占比提升明顯，中低價(jià)車型銷量占比減少，這是消費(fèi)升級(jí)的推動(dòng)，同時(shí)也是因?yàn)閾Q購群體的消費(fèi)升級(jí)推動(dòng)，2024 年進(jìn)一步強(qiáng)化車市消費(fèi)結(jié)構(gòu)高端化特征。
崔東樹表示，近幾年的車市價(jià)格呈現(xiàn)持續(xù)上升的態(tài)勢(shì)，2019 年是 14.2 萬元，2020 年是 15.3 萬元，今年累計(jì)平均是 17.9 萬元，6 月是 18.6 萬元。
