IT之家 7 月 23 日消息，億航智能宣布，中國民用航空局（中國民航局）已于近日正式受理其旗下專門從事 UAM 運營服務的全資子公司廣東億航通用航空有限公司（億航通航）及其在合肥的合資運營公司合肥合翼航空有限公司（合翼航空）分別遞交的民用無人駕駛載人航空器運營合格證（Air Operator Certificate，下文簡稱“AOC”或“OC”）申請，對兩家公司開展無人駕駛載人航空器經(jīng)營許可和運行合格審定，并在審查流程、審查科目、審查框架等方面與申請人達成共識。中國民航局也于近期組建專業(yè)審查團隊，正式開展后續(xù)相關審查工作。
億航智能表示，作為全球首個獲得受理的無人駕駛載人電動垂直起降航空器（“eVTOL”）OC 審定項目，這意味著全球首個載人 eVTOL 運營標準體系即將誕生，并將為億航智能 EH216-S 的商業(yè)運營奠定基礎。
除了億航通航和合翼航空之外，億航智能在廣州、深圳、太原、無錫等城市的合作伙伴也在同步籌備，推進 OC 審定申請，加快推動 EH216-S 在當?shù)氐涂战?jīng)濟商業(yè)運營示范樣板建設。
與此前型號合格證適航審定一樣，EH216-S 無人駕駛載人航空器的 OC 審定也無法直接沿用現(xiàn)有民航領域既定的標準進行合格審定，需要在現(xiàn)有法規(guī)的基礎上進行創(chuàng)新和完善，構建一個全新且適用的標準體系。
IT之家注意到，今年 3 月，中國民航局就《中國民用航空規(guī)章第 92 部運營許可的申請和頒發(fā)》咨詢通告公開征求意見，旨在推進《民用無人駕駛航空器運行安全管理規(guī)則》（CCAR-92 部）關于運營許可的有序實施，明確許可申請流程和要求，規(guī)范運營安全評估實施的范圍和要點，細化運行管理要求。
今年 5 月，由億航智能作為主要起草和發(fā)起單位，深度參與制定的《電動垂直起降航空器（eVTOL）起降場技術要求》團體標準發(fā)布。該標準對電動垂直起降航空器起降場的物理特性、障礙物限制、場址選擇、結構設計、專用設施設備等諸多技術參數(shù)進行了明確闡釋，是中國首部針對電動垂直起降航空器起降場的技術規(guī)范。
近日，中國民航局局長宋志勇表示，我國低空經(jīng)濟正步入快速成長的新階段，民航局作為行業(yè)管理部門，要抓緊推進無人駕駛試驗區(qū)建設、適航審定能力建設、運營合格證審定、機場設施規(guī)劃建設、低空飛行服務保障體系建設等五方面重點工作。
