為了推進低空經(jīng)濟健康發(fā)展，民航局統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)通用航空轉(zhuǎn)型升級與新興無人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，在繼續(xù)強化頂層設(shè)計和規(guī)劃引領(lǐng)的基礎(chǔ)上，加強適航審定體系和能力建設(shè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標準，推動低空服務(wù)保障體系建設(shè)，強化安全運行監(jiān)管，規(guī)范市場管理。

具體包括，穩(wěn)步推進傳統(tǒng)有人駕駛航空器適航審定工作，健全完善無人機相關(guān)技術(shù)規(guī)范標準，探索創(chuàng)新無人機適航審定模式，更好適應(yīng)無人機研發(fā)設(shè)計制造的適航審查要求；針對低空經(jīng)濟發(fā)展對通用機場規(guī)劃、布局、功能等方面的新需求，推動完善通用機場、臨時起降點、垂直起降場地建設(shè)和運行標準，引導(dǎo)支持地方政府完善基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)；加快推動空域分類管理落地實施，充分利用低空空域資源。與地方政府共同推進空天地一體的低空通信導(dǎo)航監(jiān)視能力建設(shè)，完善國家、區(qū)域和飛行服務(wù)站三級飛行服務(wù)體系，逐步實現(xiàn)低空飛行“一站式”服務(wù)；進一步明晰和落實各方監(jiān)管責任，建立健全運輸航空、傳統(tǒng)通用航空、無人機等融合運行場景下各類飛行活動的安全運行規(guī)則、標準以及相關(guān)監(jiān)管政策。

“此外，我們還將繼續(xù)深度參與國際民航組織各類相關(guān)國際標準和政策的制定工作，積極推廣我國低空經(jīng)濟和運行經(jīng)驗，為中國低空經(jīng)濟‘走出去’營造更好國際規(guī)則政策環(huán)境。”宋志勇稱。