IT之家 6 月 5 日消息，極星（Polestar）首席執(zhí)行官托馬斯?恩格拉特 (Thomas Ingenlath) 對(duì)拜登政府提高中國(guó)制造電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅的決定感到“不解”，他希望即使無(wú)法實(shí)現(xiàn)自由貿(mào)易，至少能實(shí)現(xiàn)公平貿(mào)易。
恩格拉特在西班牙近期舉辦的 Polestar 3 和 Polestar 4 發(fā)布會(huì)上表示，“一夜之間關(guān)稅變?yōu)?100%，會(huì)帶來(lái)一定的不穩(wěn)定因素。”雖然極星汽車(chē)與中國(guó)淵源頗深，并部分歸吉利汽車(chē)所有，但該公司早在三年前就開(kāi)始探索全球化生產(chǎn)的途徑。
得益于此，今年極星將在美國(guó)銷(xiāo)售的 Polestar 3 無(wú)需再?gòu)闹袊?guó)進(jìn)口，該車(chē)將會(huì)在美國(guó)南卡羅來(lái)納州查爾斯頓附近的沃爾沃工廠生產(chǎn)。同樣地，Polestar 4 也將選址韓國(guó)釜山的雷諾韓國(guó)汽車(chē)公司工廠進(jìn)行生產(chǎn)，這樣一來(lái)也能規(guī)避其進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)時(shí)的關(guān)稅問(wèn)題。
恩格拉特在接受 Auto News Europe 采訪時(shí)表示，“我只希望如果自由貿(mào)易不存在合理性，我們至少能擁有公平貿(mào)易。”
極星還希望在歐洲建立汽車(chē)生產(chǎn)基地，不過(guò)恩格拉特表示，這最早也要等到 Polestar 7 上市之后才會(huì)發(fā)生，而該車(chē)預(yù)計(jì)要到 2027 年左右才會(huì)發(fā)布。
Polestar 3 在美國(guó)的交付預(yù)計(jì)將于本季度開(kāi)始，入門(mén)級(jí)車(chē)型的起售價(jià)為 73400 美元（當(dāng)前約 53.2 萬(wàn)元人民幣），配備 111 千瓦時(shí)的電池，雙電機(jī)可產(chǎn)生 489 馬力和 840 牛?米扭矩，可在 5 秒內(nèi)完成 0-60 英里 / 小時(shí) (0-96.56 公里 / 小時(shí)) 加速，續(xù)航里程可達(dá) 315 英里（IT之家備注：約 506.94 公里）。
