據(jù)美國(guó)能源信息署 (EIA) 的數(shù)據(jù)，2023 年美國(guó)輕型電動(dòng)汽車(chē)的年耗電量首次超過(guò)了鐵路系統(tǒng)。EIA 自 2018 年以來(lái)就開(kāi)始發(fā)布全國(guó)、地區(qū)和州一級(jí)的電動(dòng)汽車(chē)耗電量估算數(shù)據(jù)。值得注意的是，這些數(shù)據(jù)是通過(guò)模型估算得出的，而非傳統(tǒng)調(diào)查獲取（EIA 也指出模型存在誤差，他們正在努力加以改進(jìn)）。
該聯(lián)邦機(jī)構(gòu)表示，自 2003 年以來(lái)，鐵路的年耗電量一直是其發(fā)布的《每月電力報(bào)告》中交通運(yùn)輸行業(yè)最大的終端用電類(lèi)別。過(guò)去二十年間，鐵路的用電量一直保持穩(wěn)定，平均約為 7000 GWh。同期美國(guó)城市軌道交通系統(tǒng)和電氣化客運(yùn)鐵路的擴(kuò)張也十分有限。
2023 年，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占所有輕型汽車(chē)銷(xiāo)量的 16%。據(jù)估計(jì)，2023 年電動(dòng)汽車(chē)的年耗電量增長(zhǎng)至 7596 GWh，是 2018 年的近五倍。2018 年，純電動(dòng)汽車(chē) (BEV) 和插電式混合動(dòng)力汽車(chē) (PHEV) 的耗電量份額大致相同。近年來(lái)隨著純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格的下跌，其車(chē)型數(shù)量也隨之增加。2023 年，純電動(dòng)汽車(chē)占電動(dòng)汽車(chē)總耗電量的 72%。
IT之家注意到，加州擁有美國(guó)所有州中最高的電動(dòng)汽車(chē)保有量，該州的電動(dòng)汽車(chē)耗電量也位居全美各州之首。2023 年，加州電動(dòng)汽車(chē)耗電量占全美的 33.9%，其次是佛羅里達(dá)州，為 6.0%。
