IT之家 5 月 15 日消息，梅賽德斯-奔馳今日就“減少電動汽車平臺研發(fā)投入”“放棄原定 MB.EA Large 架構(gòu)”相關(guān)傳聞向懂車帝回應(yīng)，“梅賽德斯-奔馳不會停止開發(fā)新的純電汽車架構(gòu)平臺；奔馳堅持電動化轉(zhuǎn)型的決心不變，將繼續(xù)推出新的純電車型。梅賽德斯-奔馳致力于為每位客戶打造最適合其需求的產(chǎn)品，將靈活地提供多種驅(qū)動方式的車型，包括純電車型和電動化燃油車型。”
IT之家附前情提要：
德國媒體 Handelsblatt 近期報道稱，梅賽德斯-奔馳大幅減少了電動汽車平臺的研發(fā)投入，決定放棄其此前計劃中的全新 MB.EA 大型（MB.EA Large）架構(gòu)。該平臺原計劃于 2028 年推出，旨在成為現(xiàn)有 EQE、EQS 轎車和 SUV 車型的下一代基礎(chǔ)架構(gòu)。報道援引四位內(nèi)部人士的消息稱，由于現(xiàn)有 EQE 和 EQS 車型銷量不佳，梅賽德斯-奔馳做出了這一決定。
▲ EQS
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松曾表示，致力于 2030 年前為所有產(chǎn)品提供純電選擇，無論是 CLA 級還是 S 級車型。
