IT之家 5 月 13 日消息，彭博社消息，福特已開(kāi)始削減電池訂單以減輕 Model e 電動(dòng)汽車對(duì)公司的財(cái)務(wù)壓力。
福特的戰(zhàn)略收縮包括：電池車型支出削減 120 億美元（當(dāng)前約 868.8 億元人民幣）、推遲新電動(dòng)汽車、降價(jià)、推遲和收縮規(guī)劃中的電池廠。
福特最近的一份財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，盡管在 4 月福特電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)了 96.6%，但福特目前在其 Model e 項(xiàng)目里每售出一輛電動(dòng)汽車就虧損約 13 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 94.1 萬(wàn)元人民幣）。
造成巨額虧損的原因是福特每年需要花費(fèi)數(shù)億美元研發(fā)電動(dòng)汽車，但該公司的電動(dòng)汽車銷量不佳。去年該公司每售出一輛電動(dòng)汽車虧損 5.8 萬(wàn)美元，今年的虧損已變?yōu)榇饲暗膬杀?。福特表示，全行業(yè)降價(jià)是造成這些令人失望的業(yè)績(jī)的主要原因。
福特首席執(zhí)行官吉姆?法利（Jim Farley）承認(rèn)，市場(chǎng)需要的是價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)汽車，而福特將在下一代產(chǎn)品中提供此類車型，他還承諾這些車型將盈利。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，福特考慮擱置 2030 年在歐洲停售燃油車的計(jì)劃，福特公司表示：“由于歐洲的電動(dòng)車增長(zhǎng)已經(jīng)放緩，我們認(rèn)為需要在 2030 年之后繼續(xù)為我們的客戶提供內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力車輛選項(xiàng)。公司正在密切監(jiān)控情況，并將根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。”
