有一種速度，叫波士頓動(dòng)力。
昨日早晨剛宣布其液壓驅(qū)動(dòng)Atlas退役，晚上就預(yù)告了全新版電驅(qū)動(dòng)Atlas。
視頻中的Atlas原地起身，平穩(wěn)行走，還能360度全身旋轉(zhuǎn)，靈活性實(shí)屬驚人。波士頓動(dòng)力表示，“Atlas的電動(dòng)版本將比之前的任何一代都更強(qiáng)大，運(yùn)動(dòng)范圍更廣”，實(shí)屬讓人期待了。
在人形機(jī)器人研發(fā)方面，波士頓動(dòng)力一直走在行業(yè)前列。其Atlas機(jī)器人于2013年首次亮相，至今已走過10年歷程。
在宣布液壓驅(qū)動(dòng)人形機(jī)器人Atlas退役時(shí)，就有業(yè)內(nèi)人士猜測，“感覺就是液壓商業(yè)化沒前途，準(zhǔn)備換電驅(qū)了”。果然，網(wǎng)友的眼睛是雪亮的。
早上退役，晚上發(fā)布，可見，波士頓動(dòng)力也早已布局電驅(qū)動(dòng)人形機(jī)器人。
“新的Atlas以數(shù)十年的研究為基礎(chǔ)，進(jìn)一步履行了我們的承諾，即提供最強(qiáng)大、最有用的移動(dòng)機(jī)器人，解決當(dāng)今行業(yè)最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：通過Spot、通過Stretch，以及現(xiàn)在通過Atlas。請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注，看看世界上最具活力的人形機(jī)器人到底能在實(shí)驗(yàn)室、工廠和我們的生活中做什么。”
液壓系統(tǒng)成本高、量產(chǎn)難度大、易損壞。電驅(qū)動(dòng)其優(yōu)勢在于精度高，噪音小，適應(yīng)能力強(qiáng)，并且成本大大降低，有利于快速量產(chǎn)。
就在前段時(shí)間，國內(nèi)宇樹科技也發(fā)布了其人形機(jī)器人H1的進(jìn)展，世界首次全尺寸電驅(qū)人形機(jī)器人原地空翻。相比液壓，電驅(qū)動(dòng)是否會(huì)成為人形機(jī)器人驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的最優(yōu)選擇？現(xiàn)在看來，答案是肯定的。
近年來，波士頓動(dòng)力一直致力于將技術(shù)產(chǎn)品商業(yè)化。就在今年2月份，波士頓動(dòng)力還發(fā)布了一段名為“AtlasStruts”的視頻，展示了Atlas的最新能力，似乎在暗示該項(xiàng)目即將走向商業(yè)化。
視頻展示了Atlas酷炫的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)感知能力以及專為工廠車間作業(yè)而設(shè)計(jì)的新型抓取器。波士頓動(dòng)力也表示，此旅程將從現(xiàn)代汽車開始。
人形機(jī)器人量產(chǎn)，看來真的不遠(yuǎn)了。特斯拉又會(huì)不會(huì)有什么動(dòng)作呢？
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