法國《回聲報》4月8日文章，原題：人類仿生機(jī)器人：中美科技新較量 國際機(jī)器人聯(lián)合會秘書長蘇珊娜表示，人形機(jī)器人領(lǐng)域的發(fā)展已成為行業(yè)的重要現(xiàn)象，特別是在美國，多家企業(yè)已經(jīng)開始測試并使用這類機(jī)器人。
去年10月，美國電子商務(wù)公司亞馬遜在西雅圖的一個倉庫中，向媒體公布了其和敏捷機(jī)器人公司共同研發(fā)的人形機(jī)器人Digit。目前，它的“工作”僅限于從傳送帶上取下空塑料箱并排列在架子上。
在中國，人形機(jī)器人也已經(jīng)走出實(shí)驗室并投入工廠使用。中國電動汽車公司蔚來在合肥的工廠里，科技公司優(yōu)必選的人形機(jī)器人在對車輛進(jìn)行質(zhì)量檢查。網(wǎng)上一段視頻還顯示，機(jī)器人將車標(biāo)貼在裝配線上的車身上，那里有近千臺工業(yè)機(jī)器人與工人一起工作。
中國政府對人形機(jī)器人的支持力度巨大，被視為推動該行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。新加坡南洋理工大學(xué)教授謝明表示：“中國是唯一一個公開支持人形機(jī)器人開發(fā)并對其進(jìn)行投資的大國。”
中國機(jī)器人領(lǐng)域發(fā)展正在加速，中國已連續(xù)10年成為全球最大工業(yè)機(jī)器人市場，在強(qiáng)勁的需求和慷慨的政府支持下，中國打造了完整的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。北京、上海、深圳都在近期的發(fā)展規(guī)劃中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。
美國也開始了行動，尋求將人工智能和人形機(jī)器人相結(jié)合，打造“通用型人工智能”，實(shí)現(xiàn)在工業(yè)、個人服務(wù)和休閑領(lǐng)域中的應(yīng)用。
高盛公司預(yù)測，到2035年，人形機(jī)器人市場規(guī)模將達(dá)到380億美元，投入應(yīng)用的機(jī)器人數(shù)量將達(dá)到140萬臺。
盡管前景廣闊，但人形機(jī)器人的發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。首先，機(jī)器人需要在機(jī)械和智能方面取得更大進(jìn)步，以實(shí)現(xiàn)真正的多功能性。其次，機(jī)器人性能可靠性也很關(guān)鍵，企業(yè)需要確保機(jī)器人能穩(wěn)定運(yùn)行，以減少不確定性。此外，成本問題同樣不容忽視。
無論是美國通過風(fēng)險投資驅(qū)動模式，還是中國通過政府支持模式，對于如何實(shí)現(xiàn)機(jī)器人廣泛應(yīng)用、確保性能可靠性和保障成本效益這些目標(biāo)，才是決定未來競爭成敗的關(guān)鍵。（作者伯努瓦·喬治等，張余盈譯）▲
