崔東樹表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈韌性較強，在全球的相對競爭力快速增長，這是中國汽車全球化的核心驅(qū)動力。當(dāng)我們突破3000萬的產(chǎn)銷規(guī)模，占據(jù)世界33%的市場銷量時，我們一定要有雄心壯志，讓中國汽車產(chǎn)銷突破4000萬，并進一步邁向5000萬，力爭讓中國汽車占世界汽車市場的份額突破40%并邁向50%。而家電等行業(yè)的中國產(chǎn)品的世界份額近60%，中國車企還需要更加努力地內(nèi)外兼修。出海將成為未來10年汽車產(chǎn)業(yè)的下一個爆發(fā)點。

▲圖源崔東樹公眾號，下同

 

　　IT之家從乘聯(lián)會數(shù)據(jù)獲悉，2023年1-12月的我國汽車行業(yè)收入100976億元，同比增12%；成本87627億元，增13%；利潤5086億元，同比增5.9%；汽車行業(yè)利潤率5.0%，相對于整個工業(yè)企業(yè)利潤率5.8%的平均水平，汽車行業(yè)仍偏低。

 

　　此外，2023年全年累計廠家汽車銷量3009萬臺，累計增速12%；2023年中國新能源乘用車國內(nèi)零售全年776萬臺，年度滲透率35.7%，提升8.1個百分點；2023年1-12月中國汽車實現(xiàn)出口522萬臺，出口增速56%；2023年汽車出口1016億美元，出口增速69%。

 

　　根據(jù)乘聯(lián)會全口徑數(shù)據(jù)，上汽和奇瑞等中國車企的海外銷量也已經(jīng)達到企業(yè)銷量的一半以上。比亞迪等車企全面發(fā)力出海，中國車企的海外市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?/div>