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寧波高速投放“智能潮汐機器人”:兩分鐘完成車道切換,由太陽能供電

   日期:2024-01-29     來源:IT之家     評論:0    
標(biāo)簽: 機器人 科技 創(chuàng)新
   IT之家1月26日消息,綜合寧波發(fā)布、錢江視頻等報道,G92杭甬高速陸埠收費站“智能潮汐機器人”在春運來臨前正式上崗,可極大緩解該收費站進出口擁堵情況,提升車道的通行效率。
 
  陸埠收費站位于連接余姚、慈溪、寧波市區(qū)的重要進出通道上,也是杭甬高速在寧波境內(nèi)的第6個收費互通。
 
  IT之家注:數(shù)據(jù)顯示,陸埠收費站日均流量在3.1萬輛左右,屬于典型的“小站大流量”,每日流量分布具備如下特點:8時-13時進口流量高于出口,14時-17時出口流量高于進口,其余時段進出口流量均衡。
 
  該收費站在開通后,就已將原本臨近出口的ETC車道設(shè)立為潮汐車道。但在機器人“上崗”之前,潮汐車道隔離欄采用“硬隔離”形式,且切換車道需要人力干預(yù),導(dǎo)致效率不高。
 
  說回這次投用的“潮汐車道機器人”。它通過太陽能供電,可實現(xiàn)“全自動走路”,僅需2分鐘就能完成進出口車道切換。該機器人移動時,會循環(huán)播放“潮汐車道正在切換中,請注意安全”,并不停閃爍爆閃警示燈,反復(fù)提醒司乘人員注意避讓。
 
  具體來看,在早高峰時期,該機器人能夠向出口一側(cè)移動,將入口車道由3條變成4條;在晚高峰時,它會向入口側(cè)移動,將出口車道由5條變成6條。
 
  報道提到,該機器人投入使用以來,大大縮短了早晚高峰陸埠進出口的擁堵情況,根據(jù)當(dāng)日車流量的不同早晚高峰擁堵時間能比原先縮短1-2小時。
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