IT之家1月26日消息，自2021年隨著“毅力號(hào)”火星車抵達(dá)火星以來，NASA的“機(jī)智號(hào)”直升機(jī)就一直在進(jìn)行各種飛行任務(wù)。然而，NASA今日宣布“機(jī)智號(hào)”任務(wù)正式結(jié)束。
▲從影子可以看到“機(jī)智號(hào)”的一個(gè)受損葉片
本月早些時(shí)候，在第72次飛行期間，“機(jī)智號(hào)”停止了與“毅力號(hào)”火星車的通信。盡管NASA后來與直升機(jī)重新建立了聯(lián)系，但“機(jī)智號(hào)”的一個(gè)或多個(gè)碳纖維旋翼葉片在1月18日的著陸過程中受損。直升機(jī)處于直立狀態(tài)，且能夠與地面控制人員保持聯(lián)系，但已無法飛行。
▲從影子可以看到“機(jī)智號(hào)”的一個(gè)受損葉片
IT之家從NASA新聞稿獲悉，其設(shè)計(jì)的這架直升機(jī)原計(jì)劃在30天內(nèi)進(jìn)行最多5次試飛。但它超長(zhǎng)服役了三年多，飛行距離比計(jì)劃遠(yuǎn)14倍多，總飛行時(shí)間超過兩個(gè)小時(shí)。
NASA局長(zhǎng)Bill Nelson在一份聲明中宣布：“火星上的第一架飛機(jī)‘機(jī)智號(hào)’的歷史性旅程已經(jīng)結(jié)束。這架非凡的直升機(jī)比我們想象的飛得更高更遠(yuǎn)，幫助NASA完成了我們最擅長(zhǎng)的事情——讓不可能變成可能。通過像‘機(jī)智號(hào)’這樣的任務(wù)，NASA正在為太陽系的未來飛行以及更智能、更安全的人類探索火星及更遠(yuǎn)的地方鋪平道路。”
