據(jù)《曼谷郵報(bào)》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，泰國(guó)總理府副發(fā)言人宣布在當(dāng)?shù)嘏恃栏l(fā)現(xiàn)了兩個(gè)儲(chǔ)量豐富的鋰礦，有望用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池。
該發(fā)言人援引泰國(guó)基礎(chǔ)工業(yè)與礦業(yè)部門(mén)的數(shù)據(jù)稱，這次發(fā)現(xiàn)的鋰礦藏量超過(guò)1480萬(wàn)噸，大部分位于南部的攀牙府。這一發(fā)現(xiàn)意味著，泰國(guó)將成為僅次于玻利維亞、阿根廷的世界第三大鋰礦儲(chǔ)量國(guó)。
泰國(guó)朱拉隆功大學(xué)地質(zhì)學(xué)家Alongkok Fanka表示，這些鋰礦點(diǎn)的平均鋰含量約為0.4%，高于世界其他地區(qū)。該校另一位講師Jessada Denduangboripant則稱，1480萬(wàn)噸的鋰礦中含有約0.45%鋰的偉晶巖，經(jīng)過(guò)粗略計(jì)算，從這些礦石中可以提取60000-70000噸左右的鋰金屬。
Jessada表示，如果自己的計(jì)算錯(cuò)誤或者理解有誤，歡迎他人對(duì)此進(jìn)行澄清或補(bǔ)充說(shuō)明。
對(duì)于泰國(guó)來(lái)說(shuō)，擁有可行的鋰礦床將是非常有益的，因?yàn)樵搰?guó)正迅速成為電動(dòng)汽車的生產(chǎn)基地，并希望建立完整的供應(yīng)鏈，以進(jìn)一步增強(qiáng)該國(guó)對(duì)汽車投資者的吸引力。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，泰國(guó)政府正積極扶持電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展，在2023年為每人每輛電動(dòng)汽車提供了15萬(wàn)泰銖（當(dāng)前約30600元人民幣）的補(bǔ)貼。因此該國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了爆炸式增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)684%；但隨著2024年補(bǔ)貼縮減至10萬(wàn)泰銖（當(dāng)前約20400元人民幣），這一趨勢(shì)可能會(huì)略有下滑。
2023年中國(guó)品牌在泰國(guó)純電動(dòng)車市場(chǎng)的占有率高達(dá)70~80%，泰國(guó)電動(dòng)汽車全年銷量前四名均為中國(guó)品牌，中國(guó)品牌在前十名中占據(jù)了八個(gè)席位，預(yù)計(jì)2024年將有更多中國(guó)電動(dòng)汽車品牌進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)。
