在此之前，中國(guó)商飛曾透露要研制兩款C919系衍生機(jī)型，分別是加長(zhǎng)型和高原型。而西藏航空是國(guó)內(nèi)首家高高原航空公司，在高高原運(yùn)營(yíng)方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，兩者將共同推進(jìn)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)高原機(jī)型的研制和優(yōu)化運(yùn)營(yíng)工作。

　　C919的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)可以搭載168名乘客，航程為4075公里。根據(jù)中國(guó)商飛此前介紹，新推出的兩款衍生機(jī)型將具有不同的性能和特點(diǎn)。

 

　　其中C919縮短型也稱為高原型，是針對(duì)高海拔機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)而設(shè)計(jì)的，可以在兩艙布局下搭載140名乘客，航程為3000公里。該機(jī)型的機(jī)身長(zhǎng)度約為34米，比標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)短了3.6米，機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)保持不變。中國(guó)商飛表示，C919縮短型或高原型“可以滿足西部地區(qū)的運(yùn)輸需求，適合在高原地區(qū)的機(jī)場(chǎng)起降，具有較強(qiáng)的高原適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性”。

 

　　C919加長(zhǎng)型是針對(duì)中遠(yuǎn)程市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)而設(shè)計(jì)的，可以在兩艙布局下搭載210名乘客，航程為4500公里。該機(jī)型的機(jī)身長(zhǎng)度約為45米，比標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)長(zhǎng)了7.4米，機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)。中國(guó)商飛表示，C919加長(zhǎng)型“可以滿足中國(guó)主要城市與亞太地區(qū)之間的運(yùn)行需求，具有較高的運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)性”。

 

　　中國(guó)商飛沒(méi)有透露C919衍生機(jī)型的具體發(fā)展進(jìn)度和交付時(shí)間，但表示“將根據(jù)市場(chǎng)需求和技術(shù)條件，逐步推進(jìn)C919衍生機(jī)型的研制工作”。

 

　　IT之家此前報(bào)道，中國(guó)商飛第三架C919大型客機(jī)已于12月9日交付給中國(guó)東方航空。