在日韓市占率超70%

 

　　英國《金融時報》報道稱，由于勞工短缺和用人成本飆升，以及疫情后食客們對“無接觸服務(wù)”的偏好，韓國餐飲界開始引入服務(wù)型機器人代替人工傳菜。韓國機器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2022年韓國餐館運營著約5000臺服務(wù)型機器人，較2021年增長67%，預(yù)計今年這一數(shù)字將增加1倍，達到1萬臺。值得一提的是，去年，韓國70%以上的在用服務(wù)型機器人由中國制造商生產(chǎn)。

 

　　10月份，《環(huán)球時報》記者在韓國采訪時，就在慶尚南道的一處高速服務(wù)區(qū)體驗了服務(wù)型機器人制作的咖啡。在一個只有幾平方米的空間里，一個靈活的機械臂正展開磨粉、過濾、注水、沖泡、拉花等一系列操作，短短兩三分鐘，一杯帶拉花圖案的咖啡出爐，制作過程高效且衛(wèi)生。就拿記者當(dāng)天體驗的美式咖啡來說，口感絲毫不遜于在韓國傳統(tǒng)咖啡館喝到的咖啡。

服務(wù)型機器人

 

　　不僅是韓國，據(jù)《日經(jīng)亞洲》報道，中國服務(wù)型機器人制造商正在接收來自世界各地的訂單。2016年創(chuàng)立的普渡科技公司去年收入達到1億美元，其客戶包括火鍋連鎖品牌海底撈，以及歐洲的漢堡王和肯德基餐廳等。總部位于上海的擎朗智能科技公司目前也在準(zhǔn)備加快海外擴張步伐。截至2022年底，擎朗售出約3.5萬臺產(chǎn)品，其中近1萬臺是跨境銷售。

 

　　普渡科技公司品牌負責(zé)人張園告訴《環(huán)球時報》記者，該公司產(chǎn)品銷往全球60多個國家和地區(qū)，覆蓋600多個城市，其中日韓、美國、德國為重點業(yè)務(wù)市場。在日本餐飲配送機器人市場，普渡的占有率達到80%。

 

　　上海交通大學(xué)機器人研究所副研究員閆維新對《環(huán)球時報》記者表示，服務(wù)型機器人能夠提升消費者生活品質(zhì)，降低人工勞動投入，它的服務(wù)類型和造型千差萬別，既涵蓋居家用的烹飪類機器人，也包括餐廳內(nèi)使用的送餐機器人等。

 

　　據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，國內(nèi)頭部服務(wù)型機器人制造商的主流產(chǎn)品包括迎賓機器人、送餐機器人、樓宇配送機器人、清潔機器人乃至醫(yī)療機器人等。閆維新還表示，與傳統(tǒng)的工業(yè)機器人相比，服務(wù)型機器人對節(jié)拍（指效率）和可靠性的要求沒有那么嚴苛，“工業(yè)機器人憑借高可靠性完成固定動作，而服務(wù)型機器人更在乎特定場景的應(yīng)用。”

 

　　中國制造優(yōu)勢

 

　　“被機器人服務(wù)真好玩，我之前擔(dān)心它可能會撞上什么東西，但目前看來這種不便并沒有發(fā)生。”26歲的韓國顧客李秀銀如此評價餐館中租用的中國送餐機器人。

 

　　那么，中國制造的服務(wù)型機器人為什么能夠脫穎而出，成為日韓等機器人制造大國的首選？《金融時報》稱，中國送餐類機器人的價格在1000萬韓元至3000萬韓元之間（1000韓元約合5.51元人民幣），比韓國生產(chǎn)的機器人便宜1/5。韓國機器人企業(yè)的相關(guān)人士表示：“餐館老板更喜歡中國機器人，因為它們更便宜，而且功能與韓國制造的機器人一樣好。”他還表示，“在技術(shù)方面，中國并沒有落在我們后面，他們比我們更早地將服務(wù)型機器人商業(yè)化，而且在成本上更具競爭力”。

 

　　閆維新分析稱，中國服務(wù)型機器人占據(jù)明顯優(yōu)勢：一方面，得益于健全的產(chǎn)業(yè)鏈，中國加工制造機器人本體的成本低、效率高；另一方面，服務(wù)型機器人依賴較強的人機交互和導(dǎo)航能力，這對激光雷達、毫米波雷達、輪轂電機、傳感器芯片等關(guān)鍵零部件有一定要求，而中國在這些領(lǐng)域做得“又便宜又好”。張園表示，發(fā)達國家和地區(qū)目前面臨的人力成本高昂問題更為明顯，這也為商用服務(wù)機器人提供了機會。“商用服務(wù)機器人是一個較新的賽道，發(fā)展前景很大。”在這個賽道中，中國廠商有著獨特的優(yōu)勢：中國的制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚，從尋源到采購再到生產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)配套最齊全，可以降低企業(yè)面臨的供應(yīng)鏈風(fēng)險，從而提供更具競爭力的價格和可靠的供應(yīng)。”

 

　　賽道競爭加劇

 

　　中國服務(wù)型機器人憑借高性價比進入海外市場，也讓當(dāng)?shù)馗惺艿礁偁帀毫?。有韓國服務(wù)型機器人分銷商表示，韓國國內(nèi)的機器人產(chǎn)業(yè)正在受到?jīng)_擊。韓國工業(yè)聯(lián)合會表示，韓國機器人公司在競爭力方面落后于日本、美國、德國和中國的同行，原因是它們過度依賴外國零部件，并且韓國在軟件開發(fā)方面較弱。該協(xié)會一名官員說：“要獲得價格競爭力不容易，因為我們不得不從中國、日本和歐洲進口大部分零部件，而中國主要使用國產(chǎn)零部件。”

 

　　事實上，中國機器人“出海”面臨諸多挑戰(zhàn)。閆維新告訴《環(huán)球時報》記者，機器人倫理、法律法規(guī)、應(yīng)用環(huán)境差異以及對剛需的把握是中國企業(yè)需要應(yīng)對的難題。張園認為，文化差異、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)問題、售后服務(wù)和技術(shù)支持，以及專利和知識產(chǎn)權(quán)是“硬門檻”，這些都會增加產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)成本。

 

　　報道稱，韓國企業(yè)正在“反擊”，推出更先進的酒店服務(wù)機器人，以及為公寓服務(wù)的送貨機器人。但業(yè)內(nèi)人士認為，想要與中國產(chǎn)品競爭，韓國政府補貼必不可少。《韓國經(jīng)濟日報》報道稱，韓企韓華集團加入了這場爭奪新興機器人市場的競賽，其成立了韓華機器人公司，計劃開發(fā)服務(wù)型機器人。此外，以色列的Temi和美國的Bear Robotics等公司也在和中國制造商展開競爭。“中外廠商在服務(wù)型機器人領(lǐng)域起步的時間接近。但中國廠商有著完善的產(chǎn)業(yè)鏈，具備成本優(yōu)勢。”張園說。

 

　　TE智庫一份最新報告稱，掌握核心技術(shù)是中國服務(wù)型機器人產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。行業(yè)判斷人形機器人可能是未來主流方向，因為服務(wù)型機器人能適應(yīng)各種現(xiàn)實生活場景，使得服務(wù)型機器人能從專用轉(zhuǎn)向通用。但價格昂貴、技術(shù)不夠成熟成為制約人形機器人量產(chǎn)的主要阻力。