據(jù)外媒日經(jīng)亞洲報(bào)道，馬自達(dá)汽車最早于2025年在中國(guó)推出插電式混合動(dòng)力汽車，將與合作伙伴長(zhǎng)安汽車聯(lián)合開發(fā)。
▲馬自達(dá)CX-50行也，圖源馬自達(dá)官網(wǎng)，下同
▲馬自達(dá)CX-50行也，圖源馬自達(dá)官網(wǎng)，下同
目前，馬自達(dá)對(duì)電動(dòng)汽車的推廣并不積極。2022年，該公司在全球銷售的110萬(wàn)輛汽車中，插電式汽車和電動(dòng)汽車合計(jì)約占2%。馬自達(dá)總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)asahiro Moro在東京車展上表示：“我的印象是，中國(guó)銷量的新車中有70%是插電式汽車。”他透露，4月至9月期間，馬自達(dá)在中國(guó)的新車銷量同比下降了10%。
IT之家注意到，馬自達(dá)在海外市場(chǎng)已推出CX-60 PHEV和CX-90 PHEV兩款插混車型，均由2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大功率為134馬力，并配備17.8kWh的電池組。不同的是，CX-60 PHEV中輸出323馬力和500牛?米扭矩，CX-90可輸出341馬力，500牛?米的扭矩。
在中國(guó)市場(chǎng)，馬自達(dá)CX-50行也混動(dòng)會(huì)在11月3日（明日）下線，將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為131kW（178馬力），從申報(bào)信息來(lái)看，新車將推出兩驅(qū)及四驅(qū)兩個(gè)版本。
