長期以來,隧道燈具清洗在行業(yè)內(nèi)一直造成不小的困擾,傳統(tǒng)的清洗方式存在諸多痛點:開展清洗作業(yè)需要封閉半幅車道,給群眾行車帶來不便,隧道半幅通車則存在一定的安全風險;燈具清洗需要重型登高車+人工清洗作業(yè),清洗成本較高。
麗水境內(nèi)高速是典型的山區(qū)高速公路,所轄區(qū)段隧道占比高。隨著通車年限的增長和車流量的不斷攀升,汽車尾氣、揚塵等造成了隧道壁和標志牌等沿線設施污染,影響路容路貌和行車視線。為恢復路容路貌,降低行車安全風險,“公路隧道多功能清潔機器人研發(fā)項目”于去年12月正式啟動,經(jīng)過半年多時間的攻關,目前完成了動力系統(tǒng)、清潔系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等的整體優(yōu)化。
在G4012溧寧高速公路青云嶺隧道內(nèi),工作人員現(xiàn)場操控“機器人”自動定位燈具位置后,開始自動清潔,并對清潔所產(chǎn)生的灰塵自動吸收。“隧道清潔機器人1分鐘可以清洗約30米,以一條3公里隧道為例,原先2個班組需要2天時間,現(xiàn)在只需要3-4小時,可以有效提高隧道燈具清潔的效率,減輕工人勞動強度和作業(yè)風險,提升清潔效果,保障隧道車輛安全通行。”浙江交通集團浙高運公司技研中心副處長劉松榮介紹。
據(jù)了解,機器人可實現(xiàn)兩公里每小時低車速穩(wěn)定不中斷連續(xù)作業(yè),自動識別燈具并統(tǒng)計數(shù)量,自動定位燈具位置,精確定位后自動清潔,清潔所產(chǎn)生的灰塵自動吸收,清潔完畢后自動評價清潔效果。
該機器人系統(tǒng)可廣泛應用于公路隧道、市政燈具和側(cè)墻的清洗作業(yè)。下一步,浙高運公司技研中心將結合測試情況,繼續(xù)進行優(yōu)化調(diào)整,替代人工完成重復性、大批量、高強度的隧道養(yǎng)護任務。