近日，特斯拉在美國(guó)開(kāi)啟了2023年第五次降價(jià)，引發(fā)了外界的廣泛關(guān)注。有人認(rèn)為，特斯拉是在發(fā)動(dòng)一場(chǎng)電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車之間的價(jià)格戰(zhàn)，有人則好奇，特斯拉為什么要在市場(chǎng)需求旺盛的時(shí)候降價(jià)。
對(duì)此，馬斯克在推特上做出了回應(yīng)。他說(shuō)：“我們不是在‘發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)’，我們只是在降低價(jià)格，以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；目韶?fù)擔(dān)性。”他的意思是，特斯拉的目標(biāo)不是為了打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而是為了讓更多的人能夠買得起電動(dòng)汽車。
IT之家注意到，特斯拉的降價(jià)幅度非常驚人。以Model Y為例，這款車在2023年的價(jià)格下降了24%，從5.4萬(wàn)美元降到了4.1萬(wàn)美元。這在汽車行業(yè)是非常罕見(jiàn)的，因?yàn)橥ǔＧ闆r下，新車上市后會(huì)逐漸提高價(jià)格，以保持利潤(rùn)率。而特斯拉卻反其道而行之，不斷降低成本和價(jià)格，甚至讓Model Y的價(jià)格低于了美國(guó)新車的平均價(jià)格（4.6萬(wàn)美元），并且還可以享受聯(lián)邦政府提供的稅收優(yōu)惠。
特斯拉為什么要這樣做呢？有分析認(rèn)為，特斯拉并不依賴于傳統(tǒng)的媒體廣告來(lái)推廣自己的產(chǎn)品，而是通過(guò)社交媒體和口碑來(lái)吸引消費(fèi)者。特斯拉和馬斯克本人在推特上擁有上億的粉絲，他們通過(guò)發(fā)布最新的產(chǎn)品信息和技術(shù)進(jìn)展來(lái)吸引關(guān)注。因此，特斯拉可以節(jié)省大量的廣告費(fèi)用，并將這部分錢(qián)用于降低價(jià)格。
但更重要的是，特斯拉并不把自己僅僅看作是一家汽車制造商，而是一家軟件公司。特斯拉最大的賭注是其全自動(dòng)駕駛（FSD）軟件，如果這個(gè)軟件能夠成功，并得到政府和社會(huì)的認(rèn)可和支持，那么特斯拉將擁有一個(gè)龐大而穩(wěn)定的收入來(lái)源。因此，特斯拉希望能夠生產(chǎn)和銷售更多的汽車，并將它們連接到自己的網(wǎng)絡(luò)中。
