據(jù)《舊金山紀(jì)事報(bào)》報(bào)道，Waymo的這五輛自動(dòng)駕駛汽車是捷豹I-Pace電動(dòng)汽車，它們?cè)谂f金山巴爾博亭區(qū)的一條居民街道上行駛時(shí)，遇到了覆蓋了西南部地區(qū)的濃霧。其中四輛汽車停在了第一車道上，而第五輛汽車則停在了中間車道上，堵塞了交通，這讓早高峰的通勤者們感到非常不滿。目擊者說(shuō)，這些無(wú)人駕駛汽車在霧氣散去后才重新啟動(dòng)行駛，這耽誤了好幾分鐘的時(shí)間。

 

　　Waymo的發(fā)言人克里斯?博內(nèi)利回應(yīng)說(shuō)，該公司計(jì)劃推出軟件更新，“以提高我們?cè)陟F天和停車時(shí)的表現(xiàn)，以便在未來(lái)應(yīng)對(duì)這樣的情況。”

 

　　值得注意的是，舊金山市政府似乎沒(méi)有直接獲取“系統(tǒng)數(shù)據(jù)”的途徑，來(lái)編制自動(dòng)駕駛汽車造成的交通干擾或安全隱患的報(bào)告。“目前沒(méi)有監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求報(bào)告有關(guān)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛汽車阻礙交通或造成安全隱患的數(shù)據(jù)，”舊金山市政交通局發(fā)言人斯蒂芬?春說(shuō)，“我們已經(jīng)要求州和聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)收集數(shù)據(jù)，以便我們?cè)谒麄儽辉试S擴(kuò)大到高峰出行時(shí)間之前，可以衡量自動(dòng)駕駛汽車對(duì)我們街道的正面和負(fù)面影響，那時(shí)人們最需要出行，而我們的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)也依賴于人們能夠出行。”

 

　　據(jù)IT之家了解，Waymo的自動(dòng)駕駛汽車通常有一名備用司機(jī)在車內(nèi)，以便在事情不按計(jì)劃進(jìn)行時(shí)接管控制權(quán)。但在2022年12月，Waymo申請(qǐng)了一項(xiàng)許可證，允許其在舊金山提供完全自動(dòng)化的出租車服務(wù)，就像其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車旗下的Cruise一樣。