高新區(qū)福山園把做大做強智能制造作為立園之本，全力打造主導產(chǎn)業(yè)突出、產(chǎn)業(yè)鏈條完善、影響力較強的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

 

　　記者走進位于福山區(qū)臺北南路123號的延鋒座椅智能化立體倉，猶如邁入影視大片中的太空艙。在這個高達9米的立體倉中，13000多平方米的工廠內(nèi)燈光如晝，8條生產(chǎn)線馬力全開，每天生產(chǎn)1400臺座椅，整個智能工廠的工人僅有500人，生產(chǎn)線從原料出庫到整椅成品發(fā)運區(qū)域，實現(xiàn)全過程智能化自動控制。

 

　　記者發(fā)現(xiàn)，在工廠地面上鋪設(shè)成排的白色二維碼小紙貼，這就是運送裝配零件的AGV機器人的行走軌道，它不僅能遇人自動避讓，還能根據(jù)訂單需求按行走線路自主作業(yè)。“這是AGV停泊港，你看這塊屏幕，31臺機器人運行情況都在一屏顯示。就跟咱家里用的掃地機器人一樣，它會監(jiān)控每個機器人的電量以及運輸任務。這么大個廠區(qū)，如果用人工取、送貨可就麻煩了，31臺這樣的機器人，能省50多個人力。”工藝經(jīng)理朱新春介紹，這個運貨機器人從材料庫區(qū)貨架上取出貨物送到各個生產(chǎn)線上全程不到10分鐘。

 

　　如同電影“大黃蜂”的機械手臂的是螺栓自動擰緊系統(tǒng)，流水線每推過來一臺座椅，機器“啪”地如同相機拍攝一下，隨之，機器手臂接收指令，旋轉(zhuǎn)到精確位置之后，一下子將螺栓擰緊；流水線的盡頭，另外一條“大黃蜂”的機械手臂自動抓取重達20公斤的座椅，輕松地放置在出貨區(qū)。

 

　　“以前這是我們廠最累的一個崗位，我們每干兩個小時就要輪換一次。”正在工廠巡檢的產(chǎn)線班長彭小康在延鋒座椅工作了16年，他說，現(xiàn)在有了智能機器人，勞動強度降低了，工作效率大大提高。時尚的外形，貼合人體設(shè)計的流線造型……在新項目試制區(qū)記者看到，一款專門為凱迪拉克配備的高端座椅正在進行下線試驗階段。“這是我們延鋒自主研發(fā)的新款座椅，它有加熱、按摩、排濕等功能，最大的智能之處就是能監(jiān)控行車路線，當你駛出行車路線時，座椅兩側(cè)兩腿貼合處會發(fā)出震動，提醒駕駛員。”朱新春說。

 

　　“作為典型的制造型企業(yè)，我們將繼續(xù)推進攻堅克難的深化改革，堅定不移推進與改革相呼應的管理創(chuàng)新，最終實現(xiàn)科技創(chuàng)新。”煙臺延鋒座椅總經(jīng)理樊懿表示。

 

　　在汽車零部件領(lǐng)域，延鋒座椅已經(jīng)率先打破了傳統(tǒng)的管理模式，創(chuàng)新了IOS運營系統(tǒng)，實現(xiàn)SAP、QMS、PMP和OneBPM等諸多高效系統(tǒng)的集成管理。延鋒智能座艙項目是煙臺市第一條高端智能座椅生產(chǎn)線，其智能制造技術(shù)已經(jīng)走在了同行業(yè)前沿。在這里，每天一臺臺座椅從生產(chǎn)線下線，發(fā)往通用東岳基地進行整車裝配，“走”向全國各地。

 

　　“我們的目標就是從微笑曲線中間的位置上升到左右高端的位置上。公司項目團隊正在積極規(guī)劃準備座椅骨架出口業(yè)務，確保項目在今年年底順利投產(chǎn)。”樊懿介紹，此次出口業(yè)務導入將涉及日本、德國、英國、北美、巴西等全球9個國家和地區(qū)，項目正式投產(chǎn)后將給工廠每年帶來約2.5億元的銷售額，整個項目周期累計約10億元銷售額。

 

　　“隨著海外客戶群體的不斷拓展壯大，我們也將搭載國家‘一帶一路’的發(fā)展平臺，積極規(guī)劃籌建延鋒座椅全球零部件出口業(yè)務中心，未來將煙臺工廠將打造成一個客戶、業(yè)務多元化的智能制造工廠。”樊懿說。