近日，36氪獲悉，重載AGV企業(yè)天津朗譽機器人完成千萬級A+輪融資，本輪投資方為動平衡資本。據(jù)悉，本輪融資將主要用于擴大生產(chǎn)規(guī)模、研發(fā)生產(chǎn)和訂單備貨。
朗譽機器人成立于2020年，公司于2020年推出240噸的重載AGV，主要解決重型產(chǎn)品搬運的難題，2021年，又推出室外無人駕駛重載AGV，實現(xiàn)重載AGV技術(shù)同自動駕駛技術(shù)的結(jié)合，同時在AGV本體硬件層面和自動駕駛控制算法軟件層面進(jìn)行技術(shù)融合，通過軟硬一體的整體技術(shù)方案實現(xiàn)重型產(chǎn)品物流過程的無人化，并于2022年年中上線橋式底盤無人駕駛重載AGV，該AGV具備更快的行駛速度，以解決類似港口、物流園區(qū)等室外重型產(chǎn)品快速物流的需求。
對于較重的物料，常見的用于工業(yè)場景的移動機器人，額定負(fù)載通常在2噸以內(nèi)，難以承擔(dān)；
而目前常見的傳統(tǒng)實現(xiàn)方式，行吊存在安全隱患大、承載量有限的限制，且主要用于室內(nèi)場景；氣墊車則對地面平整度要求較高，RGV-有軌平板車需要鋪設(shè)固定軌道；牽引車則是承載重量有限，且需要人駕駛。重載AGV有背負(fù)式、多車聯(lián)動式、室外自動駕駛等多種場景，相對而言具有安全風(fēng)險小、柔性好、易維護(hù)且控制方式靈活等多種優(yōu)點，可以用于高鐵、風(fēng)電、工程機械、港口等多種場景。
朗譽機器人融資負(fù)責(zé)人李洪達(dá)告訴36氪，以軌道交通行業(yè)為例，高鐵的軌道水泥預(yù)制板需要養(yǎng)護(hù)，過往的方式是通過吊車將水泥預(yù)制板浸泡在水池里，但這種方法效率低且浪費資源；鐵路局后來采用的是窯洞式養(yǎng)護(hù)，將水泥板放在窯洞里邊做蒸汽養(yǎng)護(hù)，就需要用到重載AGV來解決搬運問題。
市場空間上，李洪達(dá)表示，重載領(lǐng)域目前還處于萌芽期，按照整個工業(yè)機器人21年126億的市場規(guī)模，2025年800億的市場預(yù)期，和重載SUV占比10~20%的區(qū)間來算，2025年重載AGV有望達(dá)到近100億的規(guī)模；隨著重載AGV受認(rèn)可度越來越高，和電力機械等對重載AGV天然存在強需求對市場，未來有望達(dá)到每個行業(yè)上萬億市場空間。
當(dāng)看到重載AGV領(lǐng)域存在的需求后，朗譽機器人開始將重心放在競爭壁壘更高、需求強的重載AGV市場。
目前，面對不同場景，朗譽機器人已提供了多款不同的產(chǎn)品。如面向重汽領(lǐng)域，朗譽機器人有著5噸背負(fù)式翻轉(zhuǎn)AGV；面向特種裝備行業(yè)，朗譽提供了5噸背負(fù)拖拽式AGV，適用于輪系產(chǎn)品柔性生產(chǎn)線；針對軌道交通行業(yè)，朗譽機器人有30噸背負(fù)舉升式AGV,以及面向20T無人駕駛中型AGV。
在重載AGV這個角度，朗譽機器人2020年推出的負(fù)載240噸重載AGV產(chǎn)品，目前仍是國內(nèi)負(fù)載量最大的AGV。李洪達(dá)告訴36氪，負(fù)載240噸的重載AGV，在服務(wù)風(fēng)電領(lǐng)域某頭部客戶后，為客戶帶來35%的生產(chǎn)效率提高。
到2021年，朗譽機器人又推出了室外自動駕駛能力的AGV，基于多年積累的重載AGV能力，快速融合自動駕駛技術(shù)，同時在AGV本體和自動駕駛算法雙維度進(jìn)行技術(shù)迭代，更好的實現(xiàn)重載AGV運輸過程的無人化，解決面向無人駕駛港口或無人園區(qū)點對點的車間到車間的物流運輸?shù)男枨蟆?/div>
室外無人駕駛重載AGV
室外無人駕駛重載AGV
在競爭壁壘上，李洪達(dá)告訴36氪，重載AGV是機械、電氣、軟件三個方面內(nèi)容的結(jié)合。
在重載AGV本體和關(guān)鍵零部件上，朗譽機器人針對重型非均勻分布的AGV本體進(jìn)行了優(yōu)化。重載AGV需要承載體積不一的運載物，保持產(chǎn)品的穩(wěn)定性重要，這對于AGV產(chǎn)品的機械設(shè)計、受力結(jié)構(gòu)和平衡設(shè)計要求很高。朗譽機器人研發(fā)了基于多重傳感器融合算法的多點液壓調(diào)平技術(shù)，并申請相關(guān)專利，保證AGV在行走和遇到坡道時也能自主調(diào)平，保證AGV穩(wěn)定性。
電氣層面，對重載差速輪系、驅(qū)動單元機械零部件、驅(qū)動單元鏈條傳動、驅(qū)動單元總成廣軸導(dǎo)向機構(gòu)等功能，朗譽機器人都進(jìn)行布局，其超級驅(qū)動能靈活全向，具有地面適應(yīng)性強、適用于復(fù)雜環(huán)境、且使用壽命長等特點，能保證驅(qū)動輪系的穩(wěn)定運行。
軟件層面，朗譽機器人的多源傳感信息融合導(dǎo)航，可以做到全向定位精度在±5 mm以內(nèi)；此外，朗譽機器人開發(fā)了多車聯(lián)動協(xié)同運動控制、調(diào)度管理軟件等協(xié)調(diào)技術(shù)；針對IMU、GPS與圖像采集頻率不一致問題，SLAM算法定位飄移等問題，也都提出了專門的解決方案。
在風(fēng)電、重汽、工程機械等領(lǐng)域，朗譽機器人已經(jīng)服務(wù)了120家客戶，客戶復(fù)購率最高達(dá)50%，其中，在風(fēng)電領(lǐng)域，朗譽機器人直接服務(wù)了全球前十大風(fēng)電廠商中的八家。
營收上，朗譽機器人2022年同期比上一年翻了一倍。
在創(chuàng)始團隊上，朗譽機器人創(chuàng)始人兼CEO任志勇具有20余年的引領(lǐng)項目開發(fā)經(jīng)驗，曾就職天津航空機電、LG電子；CTO曾就職三星電子、天津航空機電，主要帶領(lǐng)公司在技術(shù)研發(fā)層面不斷迭代進(jìn)取。
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