集度在元宇宙希壤舉辦了首場(chǎng)品牌發(fā)布會(huì)ROBODAY
（集度元宇宙發(fā)布會(huì)ROBODAY）
在希壤元宇宙中，集度首位數(shù)字人車主“希加加”駕駛ROBO-01亮相，并與汽車機(jī)器人進(jìn)行交流互動(dòng)。此外，ROBO-01的首場(chǎng)線下見面活動(dòng)也在北京同步舉行，首批“用戶體驗(yàn)官”見證了汽車機(jī)器人的誕生。后續(xù)，ROBO-01將在百度大廈等地巡回展出。
(集度首位數(shù)字人車主“希加加”)
汽車革命經(jīng)歷過“燃油車1.0時(shí)代”和“電動(dòng)車2.0時(shí)代”，集度定義的“智能汽車3.0時(shí)代”以AI為驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)新一代汽車產(chǎn)品革新，打造擁有智慧和情感的革命性汽車機(jī)器人。
集度CEO夏一平表示：“智能汽車3.0時(shí)代就是汽車機(jī)器人的時(shí)代，時(shí)代變革起點(diǎn)是汽車‘駕駛權(quán)’由人類向AI轉(zhuǎn)移，AI驅(qū)動(dòng)汽車進(jìn)化。3.0時(shí)代的汽車行業(yè)將實(shí)現(xiàn)從能源變革向產(chǎn)品屬性變革躍遷，其終極目標(biāo)是汽車駕駛無人化。集度汽車機(jī)器人滿足用戶在智能汽車3.0時(shí)代對(duì)智慧出行、智能助手和智能空間的極致體驗(yàn)需求，將用最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)展示新時(shí)代的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”
ROBO-01是車也是機(jī)器人，是極具未來感、可共情的科技產(chǎn)品
讓AI有情感，讓科技有溫度，是集度汽車機(jī)器人概念車ROBO-01的設(shè)計(jì)本源。在設(shè)計(jì)之初，集度就追求科技、純凈、簡(jiǎn)潔，少即是多。
（汽車機(jī)器人概念車ROBO-01）
ROBO-01重新定義了車身色彩，星河紫、星云灰、星瓷白三種配色塑造了汽車機(jī)器人的“個(gè)性化皮膚”。每種創(chuàng)新色彩均由5種顏料技術(shù)涂層和油漆分層組成，在自然光下可折射出富有層次的色調(diào)，展示了汽車機(jī)器人的獨(dú)特個(gè)性。
（星河紫、星云灰、星瓷白）
ROBO-01凝聚了集度對(duì)新設(shè)計(jì)、新科技、新理念的探索，提前揭示終極汽車機(jī)器人的部分設(shè)計(jì)共性，完整展示了集度"機(jī)器人美學(xué)"。未來主義、機(jī)器人化、共情是集度“汽車機(jī)器人”產(chǎn)品設(shè)計(jì)的三大基因。
3D無界一體化超清大屏，取消門把手、撥桿等物理控鍵
ROBO-01的外觀簡(jiǎn)潔大氣，充滿未來感。通過設(shè)計(jì)更智能、更高性能、更高集成度的套件，消除了傳統(tǒng)車門把手和其他繁復(fù)組件，主副駕蝶翼、后排對(duì)開門、無痕側(cè)窗等設(shè)計(jì)在業(yè)內(nèi)獨(dú)具一格，流線型車身如同機(jī)器人外殼，兼具動(dòng)感之美。
（無物理按鍵）
3D無界一體化超寬大屏，是真正一體、非拼接的超清大幕，其貫穿主副駕的設(shè)計(jì)，將提供沉浸式視聽體驗(yàn)。此外，全車取消門把手、換擋桿、左右撥桿等物理控鍵，刪繁就簡(jiǎn)，人車交互自然、直接。
（一體式大屏）
汽車機(jī)器人概念車ROBO-01具備更強(qiáng)的AI感知力和主動(dòng)服務(wù)能力。ROBO-01擁有眾多主動(dòng)式可變形結(jié)構(gòu)，如前機(jī)蓋“跳燈式”可升降激光雷達(dá)、主動(dòng)升降式尾翼ROBOWing、可折疊U型方向盤、升降式衛(wèi)星音箱、自適應(yīng)天鵝頸0重力座椅等。
（集度專利：位于前機(jī)蓋的跳燈式、可升降可潰縮的激光雷達(dá)）
集度設(shè)計(jì)的跳燈式、可主動(dòng)潰縮的激光雷達(dá)，在增強(qiáng)高階自動(dòng)駕駛“感知力”的同時(shí)，進(jìn)一步提升了智駕系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性。此外，該激光雷達(dá)還會(huì)在碰撞發(fā)生前，由AI介入進(jìn)行主動(dòng)潰縮或受力后物理潰縮，以此提升安全系數(shù)。日前，集度已獲得該項(xiàng)技術(shù)的國家專利。
（不遮擋屏幕、可折疊U型方向盤）
ROBO-01具備用戶情緒識(shí)別能力，能與外界交互自身狀態(tài)與情緒，其機(jī)器人化的前臉設(shè)計(jì)集成了交互式AI像素大燈和高識(shí)別率AI語音交互系統(tǒng)，具備車外語音識(shí)別功能，可實(shí)現(xiàn)"人-車-環(huán)境"之間的自然溝通。
（AI燈語）
專注汽車機(jī)器人養(yǎng)成，開創(chuàng)面向高階自動(dòng)駕駛的智能化架構(gòu)
集度重構(gòu)了傳統(tǒng)汽車行業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)模式，通過其開創(chuàng)性打造的SIMUCar（軟件集成模擬樣車）研發(fā)流程，前置了智駕和智艙的軟件開發(fā)。此外，集度自研了全球領(lǐng)先、面向高階自動(dòng)駕駛的智能化架構(gòu)JET（EEA+SOA），從而開發(fā)出強(qiáng)大的智能駕駛和智能座艙系統(tǒng)。
集度把汽車機(jī)器人分為“大腦”、“神經(jīng)”、“軀干”三部分。智能駕駛和智能座艙相關(guān)能力作為大腦和靈魂，智能化架構(gòu)JET作為神經(jīng)，整車結(jié)構(gòu)和動(dòng)力總成作為軀干。利用全覆蓋、低時(shí)延、高帶寬的千兆以太網(wǎng)環(huán)路，鏈接全車傳感器、高性能計(jì)算平臺(tái)等重要“器官”，滿足底層硬件、AI能力、上層應(yīng)用服務(wù)的高效貫通，通過算力共享、感知共享、服務(wù)共享，實(shí)現(xiàn)汽車機(jī)器人的“自由移動(dòng)”、“自然交流”、“自我成長(zhǎng)”。
集度自研的高階自動(dòng)駕駛智能化架構(gòu)JET，融合了電子電氣架構(gòu)EEA和SOA操作系統(tǒng)，可承載高階自動(dòng)駕駛核心功能和AI能力，實(shí)現(xiàn)全域融通（域間&域內(nèi)）。
（ROBO-01的3D動(dòng)態(tài)人機(jī)共駕地圖界面）
集度智駕“開箱即用”，明年將量產(chǎn)交付
集度是行業(yè)唯一全棧應(yīng)用Apollo自動(dòng)駕駛“無人化”能力和安全體系的智能汽車品牌，這些能力經(jīng)過集度的重新集成和開發(fā)驗(yàn)證后，為普通用戶帶來多場(chǎng)景下的高階自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。百度Apollo高階自動(dòng)駕駛能力在其Robotaxi上已得到廣泛驗(yàn)證，擁有2700萬公里的自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍?，?shù)量龐大的Robotaxi路測(cè)車隊(duì)在全國30多個(gè)城市開展真實(shí)的道路測(cè)試，不斷提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)對(duì)城市復(fù)雜道路的能力。
集度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)搭載英偉達(dá)“雙”Orin X芯片，全車配備31個(gè)車外傳感器，包含2個(gè)激光雷達(dá)，5個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)，12個(gè)攝像頭。ROBO-01概念車的“跳燈式”激光雷達(dá)位于前機(jī)蓋處，兩顆激光雷達(dá)FOV達(dá)到180度，在“鬼探頭”、左右有遮擋物等行車場(chǎng)景中，對(duì)障礙物或左右橫穿行人的識(shí)別能力更強(qiáng)。在智駕模式開啟時(shí)，“視覺+雙激光雷達(dá)”兩套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)既保持獨(dú)立運(yùn)行，也能相互備份、相互協(xié)同。
基于集度自研的SOA艙駕融合技術(shù)架構(gòu)，憑借其智駕“雙系統(tǒng)”互為冗余的技術(shù)創(chuàng)新，打造出了行業(yè)領(lǐng)先的高階自動(dòng)駕駛“真冗余”方案。該方案已成功在集度SIMUCar（軟件集成模擬樣車）上測(cè)試跑通，提前驗(yàn)證了集度高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“落地量產(chǎn)”的安全穩(wěn)定性。
集度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高速、城市、泊車“三域融通”，具備點(diǎn)到點(diǎn)的高階自動(dòng)駕駛能力，現(xiàn)已跑通無保護(hù)左轉(zhuǎn)、紅綠燈識(shí)別、障礙物避讓、自由上下匝道等功能。產(chǎn)品上市交付時(shí)，用戶即可直接獲得多場(chǎng)景下的高階自動(dòng)駕駛功能，實(shí)現(xiàn)“開箱即用”。
集度智能座艙具備全離線語音、毫秒級(jí)響應(yīng)、3D人機(jī)共駕地圖、車內(nèi)外全場(chǎng)景交互等領(lǐng)先功能。
集度首發(fā)高通第四代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)-8295芯片，支持無界一體化超清大屏的3D效果呈現(xiàn)，滿足用戶行車導(dǎo)航、游戲娛樂、在線辦公等場(chǎng)景化需求；該屏幕還支持切換“3D人機(jī)共駕地圖”模式，讓汽車機(jī)器人的感知跑在三維地圖上，創(chuàng)造沉浸式3D全景體驗(yàn)。
智能汽車3.0時(shí)代，AI驅(qū)動(dòng)進(jìn)化，進(jìn)階中的集度汽車機(jī)器人將很快迎來下一個(gè)里程碑。集度計(jì)劃于2022年秋季正式推出其首款量產(chǎn)車型的限定版，量產(chǎn)車型擁有與ROBO-01概念車90%的相似度。此外，集度還將于今年的廣州車展，發(fā)布其第二款量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)。 百度創(chuàng)始人李彥宏曾透露集度首款汽車產(chǎn)品將在2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，定價(jià)在20萬元左右，目標(biāo)市場(chǎng)是家庭用車。在渠道方面，集度將選擇自建銷售網(wǎng)絡(luò)，第一家旗艦店會(huì)在上海落地。
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